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哎呀，居然被首页推荐了，各种鸡冻，非常感谢各位支持！

本来下定了2598的锐志尊锐作为跑长途旅行的拖家带口车，还盘算着开一阵子左右改成3.0体验体验性价比动力升级，但手头的指标实在有限（弊舍就一辆老车归父亲，外加本人连续摇号38期不中，这一点请不要吐槽了。。。。），老车置换实在是费时间，而且当时4S只有一辆白外黑内的现车，胎还是普利司通（我咋知道是不是挑剩下的），最新的一批车也要5~6月才能陆续到4S，于是果断选择等待（我刷与不刷，车，就在那里，摇中号了再提吧）。。。

这期间也在反复思索实在不行先租个指标整个代步车，于是指标以每年7K的价格租到手，正好朋友推荐了JCW乡巴佬，仔细琢磨了一下，乡巴佬的车身与空间（才4米1就能轻松塞下4个大汉）、动力（JCW调教的1.6T），外观（看着确实很雄壮），都比较符合自己对于代步车的需求（好停车，空间大，动力强，看着壮）。。。于是出于对涡轮车的好奇买了下来（咬牙啊，40多个啊！！！！钱不是尼玛大风刮来的啊！！！想到将来还得为了指标再过户回去，我还是不想了）。

开了1K公里后上个认证作业吧（土豪金拍摄，手抖渣画质，勿喷哈）

外观篇：

先来张V587的正面（这个角度还是蛮不错的）

大鹏展翅！

左看看

右看看（背景貌似大家能猜出来是哪里吧）

结实的电臀（擦车师傅乱入。。。）

最MAN有木有！

前轱辘不转后轱辘转，后轱辘转前轱辘转，四个轱辘都在转！（快速念起来后你就会棒子语啦）

JCW怒求存在感

再度求存在感

扰流槽，让我更加自信！（这货真的能让这车增加下压力么= =）

车门篇：

车门居然没有完整的密封胶条，差评！

后门：前门没有？我有！

JCW又来了

后门居然木有LOGO了。。。。搞神马

塑料件充斥。。。。

LOGO开启后备箱，和大众一样一样儿滴，保留美观又实用，这种设计还是值得赞赏的

内饰篇：

JCW泥垢了。。。。

拨片换挡还是不错滴

哈曼卡顿，说实话不上不足，比下有余。调好了“音色”就完全能把乱糟糟的低音给制的服服帖帖

终于把窗户的开关移到门板上了，联想到老款的乡巴佬嘛。。。谁开过谁知道。。。。

非对称的后排安全带位置。。。。理解不能


全景天窗的面积超满意！

论头枕的重要性。。。

局促的后备箱（其实平时我真的不放东西在里面，所以空间有没有都一样）

山寨般的多媒体按键。。。。

自动大灯开关和定速巡航开关，这个设计还是很方便的，好评！

“圆”素无处不在

最后附上在X宝花费重金购买的原厂斗牛狗钥匙链，超萌啊

最后认证神器附上，请笑纳

使用感受篇：

外观：无论男女老少，绝对的回头率！商场收停车费的大爷上来就说这是新款吧，从来没见过开这款的（变相说是冷门款就好啦。。。）

动力：额，涡轮延迟比较明显，如同没睡醒。在2千转出头涡轮介入后又玩儿了命的窜，红灯起步玩个2千转伪弹射能秒绝大多数车。百公里7秒的官方数据比较接近实际感受。四驱由于没雨雪天上路开过，没有话语权。

空间：本人187，前排内部空间足够，后排嘛，175的人一起坐进去应该问题不大。后备箱也就够你放点吃喝吧。

体积：停车绝对给力，这也是我看中它的重要因素之一嘛！

油耗：提车的时候13个，目前10.2，还能继续降。

操控：一贯的扎实，并没有因为车身重心高了而让你感觉不像个MINI，但赛道上就不好说啦。

舒适性：这车的轮胎、悬挂和座椅都是注重操控的运动设定，别奢求舒适啦。。。另外运动座椅的包裹性真的一般般。

静音：静音？这货的发动机和排气本身就盼着你闹腾呢，普利司通胎的胎噪在120左右吵得要死。还是享受下哈曼卡顿的喇叭吧。。。