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212与飞驰人生纪念碑

我原本想将巴和牧道的帖子压缩成上下两篇，图片删着删着发现前后接不上了，强行压缩成两篇会遗漏太多细节，非常别扭，于是分了上中下三篇。

巴和牧道这回算是穿越完毕，接下来是精伊牧道、伊赛牧道和恰西森林的帖子各一篇，加良牧道、新库牧道和吐喀牧道没什么亮点，不准备发了。之前乌图精仙女湖帖子携带了一些怨气，想修改的时候发现为时已晚，删了重发，要把美好留在人间。这些帖子不会拖太久，预计在八月底之前将所有帖子发完，之后要准备去藏南地区或者东北自驾第二阶段。

书接上回：汽车之家|212-T01 巴和牧道穿越（中）-- 穿越巴和，遇见天山雪莲|212 T01|论坛 (autohome.com.cn)

观赏雪莲节目结束之后继续出发，还有很长一段路才能抵达巴音布鲁克镇。下午的节奏明显加快了，大家都想早点到酒店休息。前一天的露营让大家非常疲惫，即便吸了几口天山雪莲的散发出来的灵气也无法驱散身体的疲惫。看来以后的活动要采取‘非必要不露营’的策略了。

翻山过水

翻过终极大坡的垭口之后并不能很快抵达牧道出口，还要走很长一段路。接下来的地形是下山+渡河+石头阵+石头阵渡河，难度增加。这种路对咱们车来说没什么难度，何况我这车带升高，磕到底盘的几率不大，只需要看好石头位置安全通过即可。

头车LC71正在过河

等待后面车友汇合

前面九曲十八弯的，领队车FJ和LC71还有212组成先头部队

雪山融水顺势而下形成溪流

前方的路还很遥远

这山顶的积雪不知是何年何月的，七八月份化不完，进入九月一下雪来年再见

风景真好啊

石头阵+过河

过河这里是个小难点，河床上几颗大石头零星散落着，对底盘不高的越野车来说非常不友好。LC71打头阵，我俩过去之后下车给后面的车指挥，这里大家配合相当好，全部安全通过。

先过去的人给后面指挥

从广东远道而来的哈弗H9

吉林长春坦克400车友

北京亦庄纳瓦拉兄弟

领队车谷队长亲自驾驶

来自海淀紫竹院的高队长

一心只玩柴油车的段兄弟

退休高官潘师傅

福特牌大皮卡由兵哥驾驶

兰姐的帕杰罗表现依旧出色

摄影爱好者刘哥的新普拉多

前面过去的车等待其他车友汇合后继续前进

又是一条小溪，上面是雪山

再次准备渡河

救援LC71

全体渡河之后继续前进，LC71再次成为头车，我在后面跟着。当时的我有一些犯困，距离稍微拉大了点，等我一转过弯就看见LC71搁在了水里。

展哥搁了

领队救援LC71

河水湍急

把LC71拉上来之后，一开车门往下淌水。还好LC71皮实耐造，脚底板下面没什么线路，继续出发。

LC71的风格和212类似，这个地方要是开212-狙击手来肯定好玩，直接把堵头抠开即可排空积水。

继续前进

抵达谷底，准备进入巴音布鲁克赛道公路

到这里有信号了，仿佛返回人类文明

巴音布鲁克赛道体验

从巴和牧道往北走即可到达巴音布鲁克盘山公路，据说这里就是电影《飞驰人生》的取景地之一。

遇到羊群

这得不少羊啊

飙起来了，前车没了踪影。

巴音布鲁克景区和湿地公园挨着，不知道这俩算不算是一体的。这边景区弄得很乱，从哪里进来的都有，有的地方收费有的地方不收费，还有的地方拦路要钱，非常的乱。来新疆自驾还是组队的好。

沿着小河继续前进

湿地公园

此时太阳已经要落山了。

夕阳照在河面上，反射的光也是光，晒屎。

巴音布鲁克牧民家的哈萨克毡房

抵达巴音布鲁克标志性石碑打卡

212与石碑，212得放主位

之前看《飞驰人生》1的时候特别想来巴音布鲁克，然后就疫情了，别说旅行，连北京都出不让去。那会儿看别人打卡这个石碑，心说自己将来也得让我的BJ212和石碑合个影。后来BJ212方门硬顶软桥2.4T置换了BJ40环塔冠军版，合影的计划无限期搁置。再后来入手了212-狙击手车型，2023年新疆越野自驾团打算开212来，后来发现储物空间太小了，坐俩人再放东西空间实在吃紧，换BJ40来的，合影的事儿再次泡汤。

等看完《飞驰人生》2之后，觉得是不是和石碑打个卡也就那么回事儿。到了石碑这里身体有些疲惫，原本不打算下车，谁知再次触发‘来都来了’的被动，停下车打个卡，意思意思得了。

九曲十八弯，摄影大师刘哥无人机作品

前往巴音布鲁克镇

在巴音布鲁克石碑和九曲十八弯观景台的游览完毕之后，大团儿向巴音布鲁克镇的酒店进发。

奥维数据

当时早上七点半醒了之后开始收拾，九点四十几分出发，一直到晚上九点半抵达巴音布鲁克石碑，一共开了快12个小时了。此时距离回到酒店还有3个小时，我当时非常疲惫，选择直接导航酒店位置回去。

公路上行驶也没消停，本地车随意急刹停车，要不是有一定距离至少三回差点追尾前车。那急刹或停车不打灯毫无征兆就好像给候车下套儿一般，有一次前面本地车急刹停车，后面是队友的车，队友急刹之后，跟在后面的摩托车也急刹，后轮儿都翘起来了，驾驶员差点飞出去。

后来摩托车手敲窗户问候了本地车家属之后一溜烟儿跑了。

后记

巴和牧道几乎囊括了夏季穿越的全部路况，越野难度系数随天气而定，晴天穿越没什么难度。最难的点不在于几处悬崖峭壁，而是能安全完成穿越。身处峡谷内的感觉很平静，这条牧道给人一种它并不狂野，只是静静的看着你，看你能走多远的感觉。

此次穿越成功全赖T01越野性能给力，加上队员配合得当，以及自己一点点驾驶技术。从刚刚进入巴和牧道的兴奋，抵达静湖之后被美景所吸引，再到亲眼见到天山雪莲那份儿喜悦，最后安全抵达巴音布鲁克草原，回头看去，再疲惫都是值得的。

我不敢托大说自己越野能力有多强，但是进入巴和牧道确实需要一定的越野技巧和胆量，尤其是垭口+侧挂+交叉轴的时候。有的时候信念更重要，要相信自己，相信自己的车能把你带进去也能把你带出来，稳住心态，稳住油门，控制好方向盘，那一刻人车合一，没有任何困难可以阻挡我们。