广东的夏天真的可以用热浪滚滚来形容也不为过，车子在太阳底下暴晒你远程空调先开个几分钟车内温度是降下来，但皮椅坐上去还像煎蛋一样这椅子还特保温一直就想不通这么实用的功能厂家怎么就给减配了，厂家配套的也没多少钱。
        厂家不给那就自己动手改吧，接下来就多方查改装案例、查资料，最后确定整个椅子除了(坐垫 靠背海绵和通风加热模块)其它所有配件和尊贵版的通用，接下来就开始找配件找了很多天才找齐了配件(原厂通风加热模块1个、座椅通风风机4个、通风网4张、密封布4张，3m海绵自喷胶2瓶、海绵打孔器1个、美工刀1盒)。

       拿到配件第一件事就是更换副驾座椅下的加热通风模块测试加热功能(经测加热正常)，第二就是模块插头要引出4个控制线和做4个风机线束(电线是改音响剩下的0.5方)，第三测试改装的高配中控主机能不能完美控制4个风机(经测4个风机运转正常)风力还挺大，感觉应该可以改成吸风风格，原厂是吹风的容易改但效果不理想，了解座椅通风的应该知道最理想的方案就是吸风久坐不会不舒服(谁用谁知道)。
       开始上改装过程图片吧

皮套不难拆都是c形钉固定，c形钉可以重复利用

       只有副驾座椅的照片，改主驾座椅时忘记拍照，主架就多了一个靠背腰托4向调节气囊但改装过程是一样的

      改装原厂的好处就是能实现中控主机自动控制完全无需手动去调节，车辆设置里自动加热通风功能打开车辆启动就能根据温度自动调节风机风量大小非常实用，现在无论开多远坐多久座椅都是凉的，屁股和后背总能感觉到一丝丝的凉意。特别是车子在大太阳底下暴晒远程启动空调座椅降温也非常快。
       由于从没接触过这类的改装可以说都是摸着石头过河边拆边学耗时较长，共计耗时约20个小时，完美兼容无故障码。