老汉买车v 2014/08/19 16:35:20 发表在 242楼

这个标志车托到处引人烦啊，看你发的贴就来火，你们标志公司能不能找点有水平的？

没得法2013 2014/08/19 16:38:10 发表在 243楼

最好的不一定是最合适的，小老百姓买个车肯定不是冲着最贵最好的去的，最合适的才是正解。啥叫合适，这里面学问就太大了，每个人有不同的合适法，我承认新408最好最牛逼，但还是小四最合适。银子要多点，我觉得B级车里新蒙合适，新408有的配置，新蒙都有，说了那么多配置，也就LED大灯有点吸引力，什么自动泊车、并线辅助、盲点监测这些个都是浮云，作为合格驾驶员，完全不需要这些华而不实的配置。

毛毛虫ML56 2014/08/19 16:30:38 发表在 241楼

实际成交差额同排量和配置基本相同的我看不会低于2~3万

eagle1107 2014/08/19 16:30:35 发表在 240楼

那是你认为啊，有很多人买高7的

eagle1107 2014/08/19 16:29:38 发表在 239楼

不在一个价位怎么比性能？要比性能应该是相同价位的车比性能，对吧？

月之轮回 2014/08/19 15:50:33 发表在 234楼

前段时间关注了一下C4L 感觉不错  占指标的夏利打算置换一个  其实嚷嚷半天也没啥意思 你说408科技含量高 平台好  能代表什么 这种东西无非也就是相对的 新上的 配置再不好点 谁买啊 你看吧307原封不动拉皮卖19万试试？ 终归到底是为了卖车 法国车销量上不去什么都白说 大众神车一个帕萨特干你仨车销量（呵呵 其实我也不太喜欢大众 不过南大众号称屎贴大众标都能卖出去。。。） 有些东西拉开点差距无可厚非 造两个一模一样的互掐有意思？加起来销量打不过人家一半还内斗。。。这不是开玩笑么。。车好不代表销量谁都知道 个人觉得速派就比帕萨特好 可是销量还不及其十分之一&n...

薇琦 2014/08/19 15:47:00 发表在 231楼

C4L优惠2.3加上指导价的差价，同排量价格差价应该在3W以上。408根本没有性价比可言。

又叼上一支烟 2014/08/19 16:40:27 发表在 244楼

三天无生意，兄弟搞兄弟；外战不行，内战凶悍。神龙的悲催故事！

老人家65 2014/08/19 15:53:16 发表在 235楼

新408销量有速腾的一半就不错了。大众在中国市场的地位暂时是没有其他公司能够撼动。

更宽的肩膀 2014/08/19 17:13:22 发表在 254楼

C4L哪里能做到2.3？

lpsdoor 2014/08/19 15:16:41 发表在 216楼

不赞同这种观点。我买车之前就知道汽车的销量是有季节性的。春节、7-8月都是销售的淡季。除了个别车，绝大部分的车都符合这个规律。

薇琦 2014/08/19 17:35:05 发表在 255楼

上海

更宽的肩膀 2014/08/19 13:09:17 发表在 175楼

全新408顶配的配置，秒很多B级车的顶配配置也不在话下吧。1.6T也是B级车的动力至于EMP2，以后PSA从308到508全部在这个平台上，508都还没上，408先上了，平台就是B级车的。

更宽的肩膀 2014/08/19 15:46:02 发表在 229楼

速腾出现断轴，福克斯出现漏油，这么严重的问题，销量受影响了吗

机智的小子 2014/08/20 08:54:16 发表在 258楼

大众跟福特的品牌价值 在中国远胜雪铁龙 标致 。。。。 同配置的大众在国人普遍心理里可能比其他品牌的贵2W

xiajinping1992 2014/08/20 08:23:12 发表在 257楼

在怎么408顶配的好多配置基本上没啥用。。408的底盘在那里能跟中级车底盘比。。。。别把408神话。。在神话品牌。。定位在这里。。买这车顶配还不如买ds5蒙迪欧军威呢

更宽的肩膀 2014/08/19 08:22:48 发表在 11楼

1.虽然是仁者见仁，但从大多数人的审美观念都是喜新厌旧，新车一般都更加时尚，而老车则审美疲劳。2.全新408的内饰一个炫字了得，虽然C4L内饰也不错，但还是相形见绌。3.全新408的空间没有理由比老408小吧，何况轴距又加大了20。老408的后排空间感觉就大于C4L4.C4L的不也是来自于工信部的油耗，同层面的对比，5.9对7.5，差距明显5.性价比不是比的谁更便宜，而是多出来的价格跟多出来的东西，是否物有所值。

更宽的肩膀 2014/08/20 09:14:43 发表在 261楼

大众我认同，福特算了吧，销量比神龙好不了多少。我只是说，问题与销量没关系。