话说三年多以前,这条小柯基来到了我家,是个小公主,芳名“小八”。小八一到我家,就成了全家人的宝贝,给大家带来了无尽的欢乐。去年的某一天,女儿说,国庆节去西藏吧!趁着小八还小,身体好,带她上一次高原。全家人都同意,一起策划了好久,都快成行了,最后由于疫情原因而不了了之
今年又被疫情反复折腾,女儿她们单位限制多,没指望出行了。可是我们老同志可以啊!另外我提出了一个问题:小八上了西藏万一高反怎么办?全家都撤下来?这损失有点大。最好是先去一个没那么高的地方试一下,没问题下次就可以放心去西藏。再说我家LD也有高反,我也想找一个没那么高的地方让她适应打消对高反的恐惧。
初步选择了四川、贵州、云南三个方向,风景都很美,还都有高原。因为带着小八,所以必须是从深圳家里自驾出发,三个方向往返都有4~5000公里的里程。经过反复比较、纠结,最后选择了七彩云南。居然我们的运气那么好,这是一条唯一完美避开了疫情的路线!
这一次我们没有做特别详细的计划,只规划了一个大致的行程:8月17日出发,9月4日左右回来,大致去建水古城、双廊古镇、沙溪古镇、香格里拉等,可能会去德钦看看梅里雪山,沿途会经过靖西、昆明、大理等地,一边走,一边玩。结果一边走一边修改计划,最终的行程跟我们当初的计划有了很大的改变!
我们的第1段行程是深圳——建水,本来计划分2天半:8.17傍晚出发,赶到阳西住下;次日从阳西赶到靖西,第3天从靖西开到建水。时间比较宽松,在靖西还可以顺便玩一下。符合我们这次休闲游的特征。
第1天到阳西还比较顺利(顺便吐槽一下,粤西的好多小城市对宠物不友好,好多小酒店小客栈不让带宠物。我们在粤西找了好几个城市,最后找了阳西这么个从未去过的县级市落脚);
可是第2天就出情况了:下午4点多到靖西下高速,被收费站外面的大白拦住,说:靖西出现了疫情,要静默3天。你们要么打转回去,要么进城静默3天。我一听头大了,静默3天怎么行?跟LD一合计,直接赶到建水吧!这一天,本人靠着旺盛的革命斗志+红牛+咖啡,一个人连续驾驶近15小时,行程1150公里,直接从阳西开到了建水古城!
建水古城位于云南昆明之南220公里,古称步头,亦名巴甸。南诏政权于唐元和年间(810年前后)在此筑惠历城,属通海都督。惠历为古彝语,就是大海的意思。汉语译为建水。元时设建水州,属临安路(路治在通海),并在建水置临安广西元江等处宣慰司,统辖临安、广西(今泸西县地)、元江等路。明代仍称建水州,改路为府,临安府治移至建水,清乾隆年间改建水州为建水县。民国元年改建水县为临安县,次年复称建水县。
建水是一个有历史的古城,有建水古城、朱家花园、张家花园、双龙桥、建水文庙、团山民居、米轨小火车等等古迹,还有建水紫陶等特产,尚未过度商业开发,适合休闲发呆。
建水小火车
1903年,中法签订《中法会订滇越铁路章程》,随即法国派人踏勘路线,绘制蓝图,并正式成立滇越铁路法国公司。越段于1901年动工,1903年告成。滇段于1904年动工,1909年4月15日通车至碧色寨。1910年4月1日,滇越铁路全线通车。2018年1月,滇越铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。
1915年5月,个碧石铁路开工。 百年之后的2015年,在个碧石铁路开建100周年之际,由昆明铁路局和建水共同合作的云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目——建水古城小火车,于5月1日在个碧石铁路建水东至团山间线路改造后的米轨铁路上开行。
因为带狗狗不能坐火车,所以我们只是到临安站和团山站拍照打了个卡。
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