忘了说一个问题，这个车在不开风扇的情况下，不能外循环，必须开风扇才有风，这什么设定？还有启停逻辑希望改为深踩刹车启动启停，要不然来回切换ND档感觉再开手动挡！

第四点延迟确实有，现在又升级了，延迟没了，但是顿挫感强烈了（我一直开ECO模式）我感觉不如之前延迟的版本好用，这个还是看个人习惯。
第六点扶手箱确实稍微有点短，但是只要你不放水杯，把扶手箱往前移到尽头，还是挺舒服的。
第十点A柱盲区真的不小，我每次转弯都要动一下脖子看一看，这个如果能改进就好了。
第十五自动刹车我已经关闭了，之前有一次开车，前面没有任何障碍物，就是地上有一大张钢板，不知道什么原因（我怀疑是阳光反射）就刹停了，幸亏后面没有车，否则必定追尾。
第十六电尾门我觉得你是位置没找对，我从来没出现过脚踢不开的情况，需要吐槽的就是这个车钥匙，又大信号又不好，手机和钥匙放一起都会干扰，简直了！

ds7？有眼力

正所谓爱屋及屋，恨车及车，车主罗列的有些确实是个问题，但有些是情绪所至，对于一辆车，它并不是工艺品，几万个零件，特别是首批车，出现问题的可能性大，应该说长城也在不断改进，后面陆续买的车主出现的问题就越来越少了，目前来说，VV7还是很高的性价比，就我自己的车而言，还是喜爱有加，整体感觉国产车进步了，但也有需要改进的地方，多一个包容的心，车是来用的，自己觉得好就好，至于什么A柱大、油耗高、轮子容易剐到、扶手箱不好放手等问题那都不是个事，A柱大些安全性更好视线会差些，油耗对于2吨的车平常十一、二个也算正常，轮子容易剐到跟每个人开车习惯有关，扶手箱靠手也还可以等等。楼主如果真这么在意这些，那还是换台车吧，但按照您的标准，估计全世界找不出一台车，完美的车。
     另外，车的二手价问题，只要车从4S店开出来，就已经掉价一、二万了，更何况开了一、二万公里，亏了几万元也正常，买车是用的，不是买了又卖，车是消耗品，本身就不是个保值的东西，呵呵。

其实我觉得除了这套车机***一点，其他问题都还好吧，不至于因为这点原因就换车。你换了合资的你就会发现，其实就那么一回事

销售掐指神机妙算想啥呢

很到位，变速箱升降挡抖动车主有没有？我有

雨刮不灵敏，感应尾门，车机鸡肋这几个个我有，其他的没注意也没影响我使用 。仔细阅读了你的帖子 感觉楼主也够倒霉的，买车碰运气看来是真的，这么多问题亏钱处理了吧，免得闹心。这几天看到改款的出来了，有点冲动卖了老款换新款的冲动了。

某饭店养只鹦鹉挂在门口，有客到就说你好欢迎光临！一常客想我快点进看你有何反应。一天他蹭就跑进去了，鹦鹉说他奶奶的！吓我一跳！！！??