各位车友大家好，我是上周六提的5座4驱智驾版本的M7，提车非常顺利，终于在我33岁的年纪开上了心仪已久的问界汽车，提车时发现车架号幸运的给到了33788，选牌时也幸运的选到了9979，一切感觉都是那么巧合和幸运。

当然，按照我给娃准备的惊喜，必须整上一个汽车人标识！因为M7是有智慧的汽车！这让娃兴奋不已！

提车的时候注意到车窗上贴黄标显示纯电续航为162km，百公里电耗是在22kwh，我就心里打鼓，不是余总说是200km吗？然后再看看旁边后驱的黄标，显示为175km，噢！那可能是实际续航，也就没多问，一切已实测为准！
作为第一次开电车的车主，我是通过平均耗电量和电池百分比来计算车子的用电量的。目前是冬季，长沙气温是5~15度区间，我上班的车程大概是12km左右，早上我起得早，路况比较好，可以看到电耗是19kwh，用了7%的电池，回家路况就比较堵了，我是要经过湘府路大桥的（长沙车友都懂的），显示平均电耗22kwh，用了8%的电池。也就是用了15%的电量，行驶了24km，折算的话满电能行驶160km，这就坐实了黄标上的162km确实能达到👍，这一点确实没有虚标。

下面是我记录这个周末走环线记录的能耗，单程为25.4km，全程60%都是智驾领航，平均车速也到了30km／h以上，可以看到，平均电耗来到了18.4kwh，个人记录用了13%的电量，折算满电能跑193km，反向虚标真是绝！👍，我也相信，如果均速在80km／h的测试轻松能上200 km的续航。回来由于电量低于25%，智能模式下增程器启动，折算下来（取较长的进行测算）的油耗是6.2L，电耗是3.1kwh，大概用车成本为（油价取8.5元／升，电费1.5元／度），每公里约为0.6元。可能数据样本比较小，但是我个人还是非常满意的，毕竟是两吨多的车，后续我会持续记录，下次再给大家分享。

综上是我一周用车记录，目前可以总结的是，如果您有家充桩，或者小区或者公司附近有充电桩，每天上下班不超过30km，不介意4天左右充一次电，那么选择增程车真的很香，而M7绝对是增程车的首选（没有之一），目前驾乘感受全家人都很满意，特别是我有晕车体质的父亲和朋友，坐着评价是比燃油车还平稳，这一块余总团队确实做得很优秀，至于前悬架的麦弗逊，个人体验不出来，至少操控好过我之前的奔驰和试驾过的某想Lx，我想余总团队的理念是家用车应该把实用和耐用置于首位吧。
最后，提提小建议吧，个人觉得还需要提升的是音响这一块，希望华为这一套音响系统能多出几种音效模式（比如智能模式，根据不同音源或者曲风进行智能调整），车载应用市场能否增加QQ音乐或者其他播放器，毕竟有竞争大家才会进步嘛。个人听起来觉得有些音乐听起来很好，但是有些音乐特别是手机上的音源就差很多，当然我对标的是朋友5系上的宝华伟健！😂毕竟余总说咱们要一把干掉BBA，方方面面都要和标杆看齐咯。
PS:开车时边听周董的七里香（特别适合华为这套音响），边呼吸着原车香氛，特别有感觉！