我家的比亚迪海豚是2023款420时尚版，于2023年9月购入，目前入手正好两年，行驶22123公里。先上大鹏展翅图。

这台车是家里LD的座驾，用于她上下班通勤和买菜。

LD在选车时认真征求了我的意见，由于家里还有一台油车，用于接送孩子和长短途自驾游，我考虑到家里有大车，再买一台小车更为合适。在新能源集体爆发的今天，咱们也要感受感受电车在驾驶感受上带来的独特魅力。

选车时也在为买纯电还是增程犹豫过，由于家里没有车库，增程车的纯电续航里程都不太高，所以直接就考虑纯电了。LD单位附近就有充电桩，午休时把车开去充电，下午上班时也就充满了，还算方便。

两年下来，车未发生过任何故障和异常表现，这也充分体现了比亚迪的品质在不断提升。从曾经模仿丰田轿车的F3、F6，模仿凌志的S6，到今天多个系列多种车型可供选择，不仅体现了车企技术上的进步，也展现出国家科技的创新发展。太多直抒胸臆的话就不说了，言归正传谈优缺点。

优点：

一是车小操控好。家里还有一台超过5米的SUV，在驾驶感受上区别很大，大车开着有安全感，但不够灵活；海豚车身4米多一点，车身转向跟随性好，底盘扎实一体性强。初段加速迅猛，市内超车无忧。去商场超市有个空就能钻，不像大车停车还得选车位，用车十分便捷。

二是电车真省钱。我家海豚的平均电耗是百公里11度，合不到17元，相当于百公里2.5升油。这个能耗要比同级别的油车，比如本田飞度、丰田两箱威驰省一半以上。这么低的能耗换来的是比油车强太多的驾驶感受，购买海豚非常值得。有的车友说，电车五六年以后就不行了，我认为科技发展进步很快，几年后汽车市场又是另一番景象，先享受当下再说，人生又能有几个五六年。

三是配置高，科技感强。12.8寸可旋转大屏反应迅速，平时横着可看电影，导航时竖过来看路线十分方便。原车自带高德地图、酷我音乐等头部app，给导航和娱乐带来便利。360°全景影像十分清晰，摄像头像素非常高、颜色正，把周边的情况反馈的清清楚楚，这一点可比家里的合资大车强太多了。前排有座椅加热功能，可免受东北冬天冻腚之苦。

缺点：

人无完人，车无完车，更何况海豚只是一台十万出头的小型车，虽有缺点，但也能接受。

一是里程焦虑确实存在。里程焦虑是所有纯电车主都要面对的问题，我生活在东北，在冬天12月到2月最冷的三个月，420公里的标准续航只能跑260左右，上了高速打开暖风，定速巡航时速100只能开210公里，而且不敢快开，速度越快掉电越快。

二是乘坐舒适性稍差。由于后悬挂是扭力梁结构，在非铺装路面颠簸感较强，后排乘客比较难受，好在用海豚走拦路的情况并不多。后排没有出风口，夏季刚上车时对后排乘客不太友好。另外，跑高速时噪音比较大，尤其是时速超过100以后，那说话都得提高音量，比亚迪的隔音还有较大的提高空间。

三是仪表盘太LOW。我还是喜欢那种大车包围式炮筒式的仪表盘，看起来比较有力量感。海豚的仪表盘属于半悬浮式，有点过于简约，感觉不太结实。整车的塑料感也较强，软的地方太少，缺乏一些高级感。

总体来说，比亚迪海豚的优点要大于缺点，它外观耐看、配置够用、操控灵活、能耗超低，是LD上班通勤和日常出行的好伙伴。如果你预算有限，又主要在城市里用车，偶尔来一次周边游，那么海豚绝对是一个值得考虑的对象。