以前油车一箱油也就开个五六百公里啊，现在二代刀片电池有闪充，沿途高速服务区休息十分钟就可以重新补能上路，五百公里纯电你还怕啥啊。

方盒子，CLTC755   你想时速120跑500公里？   建议看看外面天黑没黑，大白天做梦我都不敢这么做

宋ultra 710版本   高速120  不是有实测跑350左右嘛

现款钛7   用纯电时速120跑高速  电耗大概30度
也就是说天气条件好，也没有大风的前提下，满打满算你755跑到趴窝，也就340公里这样子
实际电耗肯定不止30，所以我预估280公里就得去充电，甚至更低都有可能

方盒子高速就得插混，如果有个300续航的插混，wltc有个200左右，日常4天左右一充
高速就用油··完美

也别扯什么闪充了，就我看来闪充一点屌用都没有
普通百姓，你送的闪充用完了，是不是得家充
有家充谁花高价去闪充。

高速上闪充说的好听，实际普通老百姓，一年就三次自驾机会，

五一国庆春节

其中五一和国庆  高速服务区你进去都排队，就不要提什么充电加油了，没有不排队的

就算排到你了，储能站的电早就用完了，没办法给你闪充

春节不排队，但是去北方的同学们，冬天开暖风方盒子，buff都给你叠满了，
就算有闪充，但是你长途的体验感也是极差极差的

但凡你有高速自驾游的打算，插混才是最好的选择

我开过别人的宋plus ev  cltc520
单程75公里我跑了一个来回
去的时候我控制时速100-110以内，跑的非常憋屈
回来的时候，我控制时速110-120，跑的稍微舒服点
来回一共150公里，用掉了47%得电       没开空调，两大两小，室外温度18度左右

也就是说满电也就跑个270左右，因为我不可能跑到下来推车的，电量低于40%我就特么就开始心慌了
有续航焦虑的同学应该能理解我说的那种感受吧，如果电量掉到30%我都不敢开了

高速顶着120估计能跑400-450公里

500KM怎么地也应该够得着，可以覆盖我目前最大的需求了

方盒子风阻太大了，120公里以上时速估计300公里都够呛，毕竟谁也不可能在高速上把电跑净才去充电。