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小蚂蚁柴暖经历多次修改终于达到完美状态，教程参考
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先量出空间大小，感觉空间装5KW太大 2KW没什么问题
先量出空间大小，感觉空间装5KW太大 2KW没什么问题
制作了一块安装支架，方便后期柴暖主机安装， 我这是18年251版本，所以车头有DCDC，除了17年跟18年251 之外的车应该都没有DCDC升级了，所以前舱空间更大。
准备完毕开拆
比量一下进风管位置，长度切割安装，接入原车进气口，原车空调控制就行，关闭PTC也有暖风吹出来 省电
空滤开孔，直接通入驾驶室，这样好处是保留外循环滤芯功能，也有了暖风进气口，防止有柳絮堵了蒸发箱。
内部用卡扣锁死，这样铝管就不能前后移动了，稳定了
安装完毕，非常完美 像原车自带的一样
底板开孔加长螺丝固定 很稳
第一次尝试排气管包隔热层，玻璃丝怕吸到驾驶室，所以买带橡胶层的，包起来直接排放，结果根本不隔热，隔热层直冒烟，第一次尝试失败，又拆下来重新搞
按照配气管方向，开出排气孔，木板切歌避让排气高温，正好卖家送的铁板让我直接固定在木板上，补强，木板也不容易坏了
测试了一下严丝合缝 不错准备装车
这次好多了 也没胶皮烧焦异味了
但是发现排气管距离油箱太近了有安全隐患。
切割底板 正好切割出来的铁可以顺便固定排气管。这样距离油箱距离就很远了，安全性杠杠的，开机半小时油箱跟水管都没温度了
完全体没问题。效果挺好
柴暖刚启动异味大。开机速度慢，热量不如原车高，我现在解决办法就是上车开暖风 内循环同时打开柴暖，等5分钟，车内温度够了，柴暖也热了，这事关闭PTC开启外循环 柴暖热气就进来了，这样柴暖刚开机带异味的废气无法进入车内，柴暖的热量维持车内温度很够用，但是只用柴暖加热太满了，还是要原车PTC辅助使用。
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