要有个旧车就是一共再减3万，再有个国家补贴1.5万

冷静分析，认真对比相当配置二代H9预计成交价和一代当前优惠完的实际成交价， 预售价只能说一般般，没什么惊喜。可以预计的，最低配的配置足够低，最高配的仍然会有诸多配置需要加钱选装。新H9最高配估计也就是相当于当前同档竞品中间档甚至低配车型的配置，加选装后可能会来到25万，然而低配又缺乏吸引力，高配成为主销车型。还有，实际优惠只有交2000算1.5万，这优惠1.3是实实在在的。置换补贴1.5没什么意义。有些托在带节奏，大喊预售价有多超值，恨不得正式上市定价再涨个万儿八千都值。。。。。

  冷静分析，认真对比， 预售价只能说一般般，没什么惊喜。 可以预计的，最低配的配置足够低，最高配的仍然会有诸多配置需要加钱选装。看看市面上一般任何主流车型，高中低三档的配置，其中档配置一般给到些什么，再看新H9最高配估计也就是相当于别人的中档甚至低配车型的配置，加选装后可能会来到25万，然而低配又缺乏吸引力，高配成为主销车型。厂家算盘打得响。还有，实际优惠只有交2000算1.5万，这优惠1.3是实实在在的。置换补贴1.5没什么意义，除非能店外卖旧车凭发票享受置换补贴。有些家境宽裕的网友，大喊预售价有多超值，恨不得正式上市定价再涨个万儿八千都值。  这还仅仅是新H9最低版车型的价格，以后还会出更贵的七座车型、2.4柴油车型，更更贵的HI4T和3.0T汽油型，甚至无法估价但一定更贵的各类共创游侠版H9、铁骑版H9，等等。回过头看，这个定价能有多超值？

按现在1.3+1.5的优惠，上市后现金再来个2万，估计能卖起来，不然干嘛不买Tank400，哪一样对比了H9都不行。

坐等上市，带来更好的权益加成