因为对选车的目标不是太准确，所以在选择的车型上相当之大，有阿维塔11（外观车机都nice，就是价格有些高）、智已LS6（还是很喜欢的，就是外观有点偏女性）、飞凡R7（还好没买，现在这品牌都快没了）、小鹏G6（智驾不错，就是性价比低）、BYD汉（性价比低）、问界M7（外观内饰不好看）、岚图FREE（配置空气悬挂，增程车卖这么贵）、深蓝S7（最优选的，上市几个月没打折，就没选）、深蓝SL03（上市几个月没打折）、BYD宋（PK终点）、博越L（PK终点），以上车型主要是纯电、增程，实际插混的只有BYD宋和博越L，考虑到现在电车竞争很大，而且电车价格也高，考虑买插混先用几年再考虑电车（等固态电池便宜的时候再买），最后因为外观和自动泊车功能（媳妇需要用这功能），选择了UNIZ。

自动泊车功能

自驾硬件配置对比

跑了千把公里后，谈谈使用体验：

乘驾感受：走波浪路时，过滤的较慢，个人感觉这种还是比较舒适的。原来都说坐电车容易晕车，坐我车的人，从来没有人这么说过，也可能个人技术到位,嘻嘻！空间就不说了，虽然是紧凑型SUV，比一些中型SUV都要大，所以后排空间绝对的没问题，1米8的大个坐着好无压力。要是遇到我的话，坐我后排可以翘二郎腿。春天开着全景大天窗很是不错！最近在考虑要不要给天窗也贴个膜。

全景天窗

系统：我也不知道芯片是什么型号，不过用起来还算顺畅，从来不卡机死机。小安也是随叫随到，基本上车的功能都可以通过小安控制，当然油门刹车不行哈，还比如辅助驾驶自动泊车这些功能无法语音。有些常用功能也不用每次都呼叫小安，可以直接给指令，如图所示：

小安语音免呼唤

小安语音免呼唤

车外语音功能，就是在车里说话，通过车外音响传递出去，你说啥时候有用呢，可能在有人挡你道的时候可以用下，因为按喇叭声音太大，闪电对方不一定能看到，客气的说“麻烦让一下”，这样挺好，像网上介绍的“92加满”，这些话确实不好意思说。

车外语音

有个记忆泊车功能，没机会试，因为没固定车位，不过还是有机会验证下（而且在没有画线的情况）。不过看网上的视频，他们是成功可以记忆泊车。还有个自动泊车功能，比如两边太窄，可以先下车，用钥匙控制泊车，自动下电，这功能还是很实用的。

记忆泊车设置

智能识别功能，主要是针对国内安全驾驶和音乐拍照。

智能识别安全提醒

智能识别手势

车载健身个人感觉很鸡肋，谁还在车里健身呀，不去健身房看美女帅哥。

手机APP“引力域”功能也比较强大,有了引力域，完全可以不用带车钥匙。车载定位，在大型停车场时，就很实用了，根据车的定位，用手机直接导航，并且可以手机上操作车闪灯和鸣笛。

手机APP引力域

充电速度，车机配有快充和慢充，快充是22KW，实际大概在20-22之间，我也不明白为什么有波动；慢充是3.5KW，自己买了个3.2KW的随车充（没有固定车位，没安充电桩），基本上显示是3.2KW，还是比较稳定。

快充慢充充电口

能耗：

整体来说，长安发布的这款新发动机，能耗上还是很低的，无论是高速，市区，平均在5个左右。有时还会出现奇迹，比如每天通勤单边13公里，跑了3次，39公里，居然车机表显还剩余75公里（满电车机显示105公里），或许最近天气比较好，电池耐用些了。

满电和油跑了次高速，油耗4.5，电耗6.6，相对高速跑起还是综合要高些，达到了6.5。

长途电耗油耗

来张市区加内环的，电耗就比较低了，综合也低。

市区加内环电耗油耗

来张合计的，平均下来就更低了，综合达到4.8.

小计综合电耗油耗

能量中心APP的功能还是满齐全的：

充电可以设置预约时间，设置电流大小。

充电设置

放电可以设置保电比例，如果电量不够，可以开启发动机补电。

放电设置

天气比较冷的地方，有电池预热功能，这个在引力域APP上也可以设置。

电池设置

整体感觉，UNIZ用着很好，买插混车，第一目的是节能，这车完全超出我的预期，原来开油车，走哪里烧油就烧钱，现在这电用起，简单不要太香，不跑长途的情况下，基本上全是用电，偶尔会在外面充下电（外面充电还是不便宜，毕竟出门的时候都是高峰期，充电要1元，我一般是上午的时候会充，0.9-1.1之间），如果不在外面充电，家里充电0.52一度，开车成本只要0.06多，没事可以到处玩，当然也要充当司机，特别是回老家当专职司机。

UNIZ你值得拥有