购买了GS已经半年了 购买的时候因为经常看论坛了解到了有鹿头程序升级动力 我个人也是比较喜欢追求动力的人 所以新车下地才100多公里就升级了鹿头程序了 刚刷完那感觉啊爽  然后感觉有动力排气没点声音怪怪的就想改排气了 但是当时买完车穷的一匹 只能等了 一等就是半年了 有钱了就快快乐乐的去改装店了 本来只想换排气的 想着反正都是要改了 不如一步单位了 问了下改装店的老板因为GS的改件极少 有的改件想改还需要给台车给厂家研发 所以问了下现有的改件只能升级排气 进气 轮毂 点火了 后来就升级了RES全段排气 EDDY涡流高流量进气 19寸锻造MAONS轮毂 前8.5J后9.5J 澳将轻量化螺丝 国产轮胎前35胎扁后40

点火因为??不够所以要延后了  轮毂安装的时候因为前面需要加10mm的法兰避开卡钳导致螺杆不够长需要定制加长螺杆 其他就没什么问题了。  轮毂上车后效果

一看太高了当时就想着更换绞牙避震了 后来听到车友说短弹簧准备推出了就等了 先开着了 在说说排气和进气吧 RES的排气说实话 真的该炸的时候炸 该静就静。 EDDY进气的声音真的非常好听差不多跟泄压阀的声音。 一套下来动力提升还是有点明显的 当时改好后老板就问我有没兴趣下赛道试下性能 刚好下个月12月15号有个赛事 我已经想下赛道体验很久了然后我想都没想就报名了 然后等到了12号收到消息爱巴赫短弹簧出来了 当时就马上找厂家问价格了定了 等了2天就到了 刚好可以明天上赛道测试

 然后找个修理厂安装了 安装费要500包裹4轮定位 

上车后前面降到3指后面2指半 对我来刚刚好  安装好后到了下午4点就出发赛车场了 住一个晚上 因为比较远不想明天很早床出发 不多说了先上图了

跑了一天下来GS给我的感觉就是没有安全感 出湾推头 时速70过110度左右度的湾的控制不住差点冲出跑道了 避震支撑力不够 刹车勉强还可以 轮胎打滑严重 优点就是直线比较好 座椅包裹性好  但是GS还是给我带来了一个不错的成绩的 这个是车队里面的成绩的不是大赛总成绩 跟专业的没法比都是爆改的   这次下场体验给我最大的启发就是 在公路上飙车是一个多么危险的事情真的害人害己的事情 不跑过赛道都感觉不出来的 所谓奉献大家文明开车 想飙车还是要去赛车场比较安全的      最后如果在有赛事我会换上热熔轮和升级点过系统在体验下的