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VV6到底用什么捕获了我的芳心?
1 713 发布于 2020-10-13 07:43:59 只看楼主 热门标准
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选车要遵循自己初衷


        国庆开着VV6回家,今年比较特殊,国庆中秋双节同天,家里自然也非常热闹,亲戚朋友纷纷到访,毫不活泼热闹,由于家里老房子拆了给叔叔盖新房子了,所以我的车库也被占用了,车子就停在门口,亲朋好友来来去去都看着我漂亮的车子,各抒己见,有的说这个车看起来很大气,看起来很结实有劲,也有的说十五六万买辆合资车不香吗?为啥要买国产车?国产车开三年就不行了,其实不是第一次面对这些评论了,所以我也很淡然,只是微微一笑,不多说,因为我知道,说啥也没用,自己喜欢就好,花自己的钱,买自己喜欢的东西,而不是花自己的钱去买一个别人喜欢的东西。

好不好自己用了才知道。

没有亲身体验,就没有发言权

    整车外观外百分百原创的设计,无死角的帅气啊

豹式仿生学设计前脸,霸气十足

霸气侧漏

脸长得好看还不行,屁股也很性感,立体设计的尾灯具有很高的辨识度

简单的侧面设计,线条比较少,但简约而不是风华,这也是我特别喜欢之处。

看这配置,相当豪华吧

全液晶仪表盘加上12.3寸智能大屏

看看这低调奢华的内饰,是不是很豪华?脸打得疼不疼?我VV6不仅仅有时尚的外观,也有豪华的内饰

多功能方向盘,不仅功能强大,而且指向精准


仪表盘

中控扶手很多物理按键,有很多功能,什么陡坡缓降、ESP、自动驻车、电子手刹、座椅加热、驾驶模式、方向盘模式、全景影像等等很多功能

部分配置的使用感受


       有人说配置越多,车使用起来越复杂,或者某些功能使用不上,那是他没有遇到VV6,比如说音响的音质,会让爱上行车音乐,降低驾驶疲劳。再如多功能方向盘,车很多功能都能在上面实现操控,一是能减少驾驶人员在行车中分心去把弄其他功能开关带来的风险,二是增加了许多驾驶乐趣,拒绝枯燥乏味的传统驾驶方式,如定速巡航等。

车门也是双色设计的,大面积的软质材料,厚重的车门,给人一种安全可靠地感觉

无钥匙进入+一键启动

哈曼卡顿旗下燕飞利仕音响,低调的价格,豪华的听觉感受,试问同价位甚至20万价位的合资车有哪辆配置比得上VV6?VV6才买15万多,不香吗

现在再来看外观,有没有表里如一的感觉,外观内饰都很搭,没有心里落差。

轮毂充满力量感,承载力十足,跑得多远一半功劳还得看他。

来个后侧展示收尾吧

预期体验与实际情况


       最后我要说说大家最关心的用车体验了吧,三个字概括,非常好。先来说说VV6的动力系统,VV6的车重比较重,重达1.8吨,比同级别车型整整重300KG,但是,VV6搭载2.0T的E20CB型号发动机,峰值扭矩387牛米,最大马力227匹,动力非常强劲,配合自主研发的湿式双离合变速箱,一直以来行驶体验过程中,我的感觉是VV6的动力非常好,在高速行驶中非常明显,超车真的是无压力,重点是油耗还不高,综合都是在9个左右,这下你知道VV6哪里捕获我的芳心了吗?

  • 用车感受
最后编辑于2020-10-14 13:19:05
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