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周末闲得没事，聊聊车子。前文啰嗦了点，不过都是为第一辆车做铺垫的。

本人85，典型的从小就爱车，从最小的时候幼儿园或者小学1、2年级（太久记不清了），刚学会画几何图形，就天天画车，一看到电视上放拉力赛就入迷，印象最深的就是当年的555 港京拉力赛。还经常一个人蹲在国道边看跑来跑去的车子，能一蹲就是半天，这个陋习一直持续到小学5、6年级，到后来是骗得一帮小朋友陪我一起蹲在路边看车。

 90年代初全国到处改革开发大发展经济，得益于老爸工作的关系，从小我就得以接触到很多很多当年刚冒出来的新鲜事物，包括车。当年在老家，老爸和同事开了台2400（皮卡）回来，在家门口换后视镜，当然肯定是没有配件卖的，买的大货车的后视镜回来自己割， 都围观了好几十人。然后当时一个在我们当地小镇上很出位兼出名的时髦青年路过，看着这皮卡说了句，国标塔！   哇 很霸气的名字，国标的！我很认真的听到了，并且深深的记住了， ***的害我以为这车叫做国标塔，以后一直看到丰田车标都叫国标塔，到了小学4年级才知道了原来这时髦青年说的是英文 托油塔 ，丰田的意思，***，可见他当年是多么的时髦，都飚英文了，虽然说错了。 然后到后来的日产蓝鸟U13、丰田海狮、皇冠133、93林肯城市，当然都是老爸他们公司的车，不是自家的，那皇冠133后来我还坐了好多年，133，一个时代的车代表，当年不用说全名，就说3.0，基本人人都懂是指丰田皇冠，这以后再说。

1985年发车的港京拉力赛

曾经陪伴我的意淫神物。 当然现在早已是汽车之家取代了...  这是有多少年没看过书了..

对车的经历大致是这样：

198X-199X 幼儿园、小学时代，路边看车、画车、看电视上的拉力赛，然后就是从那时迷恋上了甩尾过弯，太帅气了。

然后是199X-2003，初、高中时代，汽车杂志陪我度过的。

大学时代，2005年夏天头文字D上映，让我知道了从小就爱的甩尾过弯原来叫做漂移，电影也让我更中毒了。到了2007年大学毕业，和多数同龄人一样，面对着就业困难，买车更是觉得遥不可及，但是又爱车啊，于是只能面对着各种车型意淫、口水，连五菱之光、北斗星都是我的梦想之车。

2005年夏上映的头文字D。   时间真的太快了，转眼已过了10年，当年周小天王正当红，冠希哥还没出个人大片

然后正文开始，我人生的第一辆车准备到来

新市场都是这样，人气不旺生意一般般，我每天开着台踏板摩托车上下班，风里来雨里去，早上先是载着大学时的那个她送去上班然后我再去店里，下班我也提前回来先去接她下班。08年最冷的那个冬天手生冻疮都烂了，那时对车的渴望已经到了极致，梦想的对象就是——五菱之光... 呵呵够屌吧..几乎是每天都在意淫中度过。最后也没买成，有一天在二手车网上看到了一台奥迪，开价好像是2.8万，过了好些天终于凑够钱了，立马杀去，砍价到了2.5万，如果你也是屌丝过，一样热爱车，你会明白我当时的心情。

对车什么都不懂假模假样的试开了一圈就立马交钱兴冲冲地开回去了，终于有了我人生中第一台车——奥迪“A4”的前身，198X款的奥迪80E。

2.0的化油器，自动挡，车子是1998年入的户，车型却是1986年生产到1991年的，所以当时车龄最少都有10几年了。那时哪管这些呀，只管高兴，终于有四个轮了，有空调吹有音响听，不用再摩托和公交了！！

我这个是第4代，B3。然后到B4，外观样子差不多，轴距变长了，中网有了一圈镀铬。B5就开始改名叫A4了，接下来的B6、大嘴B7，A4L B8。详细的之家里有介绍我就不多说了。

当当当当 我的第一辆车“闪亮登场”，人生第一辆车就是奥迪，单这样一说感觉不是富2就是大款。 其实真相是这样的~~~~~~

这是为车子拍的第一张相片，你猜在哪里... 修理厂，没错就是这么杯具。 回来就立马进修理厂

车坏，怕什么！ 开上第一辆车的时候，连堵车都觉得是一种享受

N93手机拍的，停在我以前的店门口和那台我花了1500块买的雅马哈125踏板摩托车，最后也是1500卖出去了，别说，这进口货质量真***好，和我家以前另外一台国产踏板摩托车一个天一个地，这雅马哈声音纯正，开120都不漂，那国产踏板过了70就发飘得厉害，机头声音特散。
  

以现在的眼光来看，这车真是太落后了，功能配置数都数得出来，四门电动窗、电动后视镜，没了。

没有安全气囊，没有ABS，没有天窗，远近一体的卤素大灯，其他现在的高科技更别提。 

当然也别为难它，它可是A4L的爷爷了，在它出生那年代怎么也是风光无限嘛

加装的中央扶手，买来时就有的了。这几张是N95拍的了，500万像素清楚点了。

3个出风口的中控，其他功能简洁到不能再简洁，下来两个按键，太久了我也不记得是什么功能了，现在图片也看不清，再下来卡带机，当然我改成了MP3，然后5个空调键，没了

  

跑了32万公里，底盘还很好，很紧凑，德国范，感觉很沉稳。还有一点很省油，10升不到，印象中好像8升左右。 这点值得深表扬，到今时今日的A4依旧是这样的特色。
  

小巧的蛇形档，手感不错。


内饰质量不错，门边都是皮质 软质的。旁边也是两个出风口连一起。

买来时前后杠都是黑色的，后来自己喷成同色的了。

超级凌乱的发动机舱，2.0的四缸化油器发动机。没碰到烧机油，其实这机头和桑塔纳基本差不多。

这张洗车时是当年春节回到老家的小镇上。 当时的感觉是有车了真舒服，东西全部往车上一放，全家人就出发了，想几点回就几点回，不用再像往年哪样大包小包的去挤长途客车了。