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去年12月中旬在美国定的车，3月7号工厂开始组装，4月3号看着它坐船穿过巴拿马运河从欧洲来到美洲，4月10号到达圣地亚哥，望穿秋水，终于在4月17号取车，整个过程正好四个月。本来是打算参加European Delivery去德国取车然后开着破鞋在欧洲旅行三个星期的，这样整个过程可能要半年时间才能最终提车，因为European Delivery还车以后还要两个月才能运到米国。

配置比较简单，选的东西不多，都是最基本的，为了上V8，其他的能省则省，动力才是破鞋的精髓。 运动方面的配件选了PASM，运动方向盘，20寸RS Spyder轮毂，PDLS大灯，安全性方面停车和换道提醒是必须的，没有选导航和倒车摄像头，为了后排乘客的舒适加了全景天窗和自动窗帘。

很多朋友在评论里提到车的价格，我来加一句，下面这个价格是睡前的，当时跑了好几家店，这个销售特别厚道，给了95折(如果选European Delivery要自己再加3k，不过俺没选)，9%的消费税，最后总价差不多是83k美刀。PS，钱都是自己一毛一毛赚得，请不要骂我啃老。。。

做一个小调查，如果预算是一辆V8低配的钱，你会选哪一个？

1. V8低配

2. V6高配 （比如全真皮座椅，双色内饰，PTV，PCCB等等）

3. V6低配，剩下的钱攒着买911

今天先写到这里，求个认证，改天再来写写选车的过程和驾车的感受

坐船过巴拿马运河有木有

在dealer签各种文件，其中还有一个不允许出口的合同。。。等待提车，相信下面这句话应该很多朋友都会认同吧

手续办完，车车已经在门口等我了送了两个钥匙圈，特意要了一个红色的，红黑必须是绝配

销售把各种功能部件全部讲了一遍，已经等不及要开动了

开到家里程表上才29英里，从德国到美国原来才12英里

第一个周末，开出去兜一圈，旧金山的一个球场，前面一辆野马

Muir Woods国家公园，400hp上山完全没有压力，弯道操控很舒服，虽然转向比宝马要轻很多

刚开几天，还是不是很适应，特别是油门很软，得很小心的踩。。。

拍照的最佳角度

停在家门口

250。。。油箱比我之前的宝马3系大了一倍，加满一箱差不多要100美刀，销售特意说不要等油快没了再去加，那样容易把沉淀在下面的杂质吸到发动机里，修起来特别贵

出发去海边逛逛，这个小镇叫Carmel-by-the-Sea，来加州的朋友一定要去看看，特别漂亮

海边的日落，美就一个字

回家。。。

人们开始生火取暖。。。

最爱的SPORT有木有基本上每次上车就打开，这个根本就应该默认设置成打开嘛

和我的宝马小3合个影。虽说破鞋的LED日间行车灯蛮漂亮的，还是更喜欢宝马的天使眼，就像一双大眼睛在看着你一样

一双美丽的大眼睛

去加州一号公路逛逛

面朝大海，春暖花开

够大的挡风玻璃，超级无敌视野

著名的Bixby大桥

到此一游

日间行车灯

走一段小山路，开了越野模式，不过估计不需要，hoho

20寸RS Spyder真滴灰常漂亮

有人在海边结婚

找个地方停下来拍一组写真


帅就一个字

标配的刹车盘

标配排气，挺喜欢这种方方的，不打算改了

全黑高亮边框，150美刀


像飞机驾驶舱一样的中控有木有，很喜欢这种每个功能一个按键的设计，对特斯拉那种一个大屏幕不感冒，运动方向盘上得拨片可以好玩了唯一的问题就是空调吹不到脸上，拨到最边上风也是从耳边吹过

钥匙在左边，前几天还不适应，有木有，开了两个星期再去开以前的车，就在左边摸钥匙了。。。

这个小钟增添不少运动感，虽然看时间还是习惯去看手机。。。

我喜欢这原配的脚垫，感觉跟地毯差不多，质感很好

很有运动感的门把手

后座也有海景


全景天窗很赞有木有，还有自动窗帘，虽然司机都享受不到，为了后排乘客还是都选了


庞大的发动机

必须4.8L V8

2048了


又是周末，另外一个加州小镇Sausalito

注意门牌号

休息一下，边上停了一辆2014版的宝马

远处就是旧金山了

这也能立起来。。

老爷车出售

越看越喜欢，有木有


又是最佳角度，再来一张，这个大灯可传神了

路上碰见一位开法拉利的老先生

山路，限速30英里，完全开不起来，不过风景可是相当的好

猜猜前面那个是神马桥

来杯咖啡

夕阳西下，回家

提车若干天后收到破鞋寄来的包裹，两本书，一张dvd，一支笔，一张卡片

钥匙，求认证