暑期苏州出发，历时20多天，全程1.1万公里，日均近500公里，圆了一次西行梦。

长续Y连续2万多里马不停蹄，穿越哈密大海道石子路，经过吐鲁番45度高温。。。摸着良心说车真不错，自己没选错车。

最后总结下，此次长续航Y出行有过2次焦虑，电车出行不能仅看实际公里数，还要考虑客观因素。

第一次是完整穿越哈密大海道，正门进，北门出，80公里柏油路+40公里石子路，还有20多公里岔路石子路，出景区还有20多公里石子路。当天，景区门口停车场，景区服务区，一路下来，就看到自己一辆电车，也许是我没看到，也许是没有。哈密至大海道正门40多公里，大海道正门到北门120公里，沿途一些景点要岔路往返算20公里，北门出去没有路标的石子路继续20多公里（也许不止），摸到正路20公里上坡，上高速，高速120多公里，前半段都是上坡，后半段下坡，长续航Y当天520满电出行，全程空调回到哈密仅剩二十多公里。问下电车除了特斯拉还有谁能完整穿越大海道？当然很多人都是看完经典的通天洞就直接回正门了，这样省了很多路程。

第二次是在新甘线有缓上坡，大几十公里，能耗会剧增，关键连续几百公里没有充电桩，星星峡服务区在改造没开放，一直到甘肃境内才有充电。

总之，多做攻略，旅游点与充电点，其次充电时多和本地人交流熟悉情况，有备无患。