黑麒麟1928 2014-11-24 14:18:04 发表在 20楼
dcllxd 2014-11-24 02:30:40 发表在 板凳
假如我10万块可以买到奇骏，开出去我不会觉得没面子，我反而会觉得花20多万买途观的人是傻子！我也从来没觉得开迈腾比开凯美瑞的有面子，楼主你这样认为，只是你自我感觉良好罢了，人家便不是这样看。通常冤大头就是你这种人，但你放心在中国你并不孤单，还是有那么小部分人与你为伍的。只是我不敢苟同
zhaoyangshiwoa 2014/11/24 01:49:36 发表在 主楼
看到很多原来20多万的车现在都降价2到3万，自己贬低自己的身价，觉得心寒啊，新车刚买几个月就掉价1到2万，让很多人心里不舒服吧？尤其是日韩车，越是掉价厉害越是品牌价值低廉，很多车友盼望降价，可是你们知道吗？降价越厉害说明你的车越低档，以后卖二手车贬值更厉害，举个例子，为啥途观销量那么好，很大的原因是人家保值，不轻易掉价，所以品牌价值很高，以后卖掉亏的也少，品牌价值比同档次的要高，开出去也有面子……像crv，rav4奇骏过段时间你来出去人家一看你也就开了个10几万的车，你说你的车20多万，人家会说你买贵了，途观才20多万……你看看同档次的凯美瑞和迈腾开出去哪个有面子？更别说天籁和雅阁了，根本不能...
dcllxd 2014/11/24 02:30:40 发表在 板凳
zhaoyangshiwoa 2014/11/24 02:03:40 发表在 沙发
奇骏本来定价就很失败，来个7座的车型或者油电混合定价30万以上来提升品牌价值多好，虽然没多少人买，但是这至少让人觉得这车是20到30万的车，为啥有人拿那么小的途观和汉兰达比，却没人拿奇骏跟汉兰达比，就是奇骏也就是个10几20万的车，奇骏增加配置，完善质量才是王道，一味的降价只能是自掘坟墓，如果配置很丰富，质量很好，多个2到3万何尝不好呢，尼桑现在也就是便宜的代名词，丰田至少还有些高端越野车，看看尼桑有啥，有的就是靠降价来维持销量，所以别庆幸你买的车便宜，过几年你卖车的时候你就会哭了……
zxbaole 2014/11/24 10:27:20 发表在 13楼
同意，20多万的车何来的面子，再说日子是自己过得，面子那么重要吗，我是宁可鸡头不要凤尾“死要面子活受罪”这话真是中国定制的
蓝天碧雲 2014/11/24 19:58:15 发表在 22楼
这是何等的心态。。。同一个价位区间的车矮子里挑高个儿，都是半斤八两的货色偏要分个你高我低；买车撑面子装B不是不可以，但把这价位的车拿出来装B就是心态问题了，人家各路豪车党都懒得瞅你一眼
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