我觉得这车方便最大的原因是车子小，停车确实省事，当时选它一半的原因是吃外观的颜，另一半就是觉得代步车不用太大，好开好停就行。外边的充电车位，一把方向直接就停进来了。充电口在车头，充完电要倒着出去确实有点不习惯，不过好在好猫车身小，加上中控屏的全景影像是挺清楚的，所以倒车出库还挺简单的。

要说担心，比较在意的就是续航，不过这段时间好猫我开着感觉还算不错。先交代一下这车的基本信息，我选的430尊荣版，标称续航430km，今天过来充电之前剩余续航好像是244km来着，开到这边8km，表上续航掉到了234km，换算一下实际续航要打个八折。这就是一小段路，可能也没那么精准。续航这东西和路况、车况、驾驶习惯都有关系，不过打八折我还算能接受的，周一到周五开开足够了。

除了续航，还有就是个充电的问题，这车慢充8小时，之前我都是晚上用慢充，反正一周才充一次，放一晚上就行，谷电价格还低。记得这车从30%充到80%，快充只要半小时，今天过来临时补电，我接上充个电枪的时候是56%的电，充电电压是358V，显示的预计时间还要52分钟。

算下来大概就是到了80%之后，再慢充半个小时左右才满电，考虑到速度变慢也是为了保护电池，这个结果我还能接受，要说快肯定也算不上特别快的。其实出门临时充电也用不着补满，快充完就差不多够跑了，看它充电还要点时间，我就到旁边吃饭去了。

作为我的第一台电车，欧拉好猫这表现我是比较满意的，现在挺流行这种小车型的，反正适配日常是够了，要是跑长途啥的，我还是觉得首选油车，好猫适合城市里开，城市是电车的舒适区。