这张海报做得蛮好的，很小清新。
说一句不怕暴露年纪的话，我是从听着周杰伦的歌长大的……从《JAY》到《范特西》到《八度空间》差不多一直到《我很忙》吧，每一张专辑都是倒背如流，再后面的专辑就没怎么去关注，一来没有那么多时间了，二来现在我伦的专辑跟以前的不可同日而语了，我相信跟我同年代的伦粉应该差不多都是这个听歌轨迹。

这是杰伦的第一张专辑，不过我同时期的许多人是从下面的范特西开始听的，现在看来，这张《JAY》里的经典太多了，黑色幽默，可***，每一首都耐听。

那会儿的磁带不扔现在多值得回味，那个年代回不去了。

虽然现在很少听我伦了，但他有什么动态还是密切关注和支持，毕竟这是我的唯一一位真正意义上的偶像，真正意义陪伴了青春的人！

昂科拉GX，从看车到交钱前后我只用了三天时间，第一次这么痛快。但其实你不知道，在看到GX之前我还没有想好要买SUV还是MPV。

不过对于别克我是很钟情的，就像对周杰伦一样，因为别克同样陪伴了我很久。家里老爹开GL8，从第一代到陆尊到现在这台一共换过三代，算是铁粉了吧。因此我跟别克是有感情的，最重要的是习惯了别克，所以自己买车的时候第一个考虑的就是别克。

虽说我们小两口用不着那么大的车，但习惯了GL8空间的我还是更喜欢大车一点，所以我比较倾向于SUV，在昂科拉跟昂科威之间纠结了很久，昂科威大很多，但预算有点吃紧，昂科拉小巧灵活，但又生怕不够用，另外这个外观看了好多年有点审美疲劳。中间差点转投GL6，小号的GL8，很温馨的感觉，也很实用，空间不错，唯一纠结的是GL6毕竟是MPV，不如SUV看起来年轻。好吧，我承认我是个纠结怪……

GL6认真考虑过，主要觉得他很实用，尤其空间组合方面，很有生活味道。

另外SUV看了大众探歌，对R-line两驱有点长草，蛮漂亮的。正纠结的时候销售跟我说新的昂科拉到了，可以去看一看。出新款了？后知后觉的我到那时候还不知道一起上新的还有台GX。

种草探歌完全是因为颜值，这套R-Line确实好看的。

GX再晚一点进入视野恐怕就真入了探歌了，那句话叫啥来着，好菜不怕晚。
去店里看到了新的昂科拉，真心漂亮，风格完全变了。第一次看到GX的时候我以为昂科威也出新款了，销售告诉我才知道这是昂科拉GX。我瞬间来了兴致，比昂科拉大，比昂科威便宜，关键还这么好看，解决了我之前所有的纠结，心动了！但还是淡定了一下回去看了看资料，顺便对比了一下探歌，像并线辅助、车道偏离预警、电动座椅、座椅加热、自动大灯、自动空调这些两驱R-Line探歌都没有，从性价比的角度来说两台车差得还是挺远的，理性考虑下来，车子是拿来用的，再高的颜值也敌不过实用的配置，更何况昂科拉GX的颜值跟R-line有的一拼，自己都很喜欢，这就没什么可以纠结的了。其实我心里已经有了底，买新不买旧，新车肯定有优势的。果然，GX在配置上完胜探歌，对于纠结症来说还有什么比找到一个东西完美消除自己的纠结更痛快的事情！果断剁手GX！

这个颜值完胜上一代昂科拉的可爱风啊，比探歌更有攻击性，更运动。

上面是眼神，下面是獠牙？各种犀利。GX的大灯是全LED的，远光近光日行灯都是，并且还有自动远光，这个比较高级。

GX的长相不光只是运动，细看看还能看出点稳重来，可能因为身材的关系，真是完美结合了昂科拉跟昂科威的特点了。

车尾爱了，悬浮式的车顶很好看，感觉这个线条还有点溜背的意思。

车尾很饱满的感觉，第一感觉就是能装很多东西。

这是一个两片式的天窗，前面大的这一片可以打开，采光效果不错。

作为一台SUV，必须能装，GX的后备箱空间不赖，比较深，另外后排可以放倒，上面的盖板也可以拿掉，那样后备箱会变得超级大。

电动尾门对于SUV来说也是很有必要的，因为SUV都很高，后备箱门开度也很大，有这个方便许多，尤其对家里的女同志来说。

经过烂泥地，车白洗了……不过浑身是泥的GX还挺有味道的，毕竟咱也是越野车。

这个是无钥匙进入，开门锁门按一下就行，方便。

安吉星的标致。

天窗开关前面跟大屏幕里都可以操作安吉星。

GX的内饰我觉得也是结合了昂科拉跟昂科威的风格，很年轻有很大气，有一种环绕的感觉，坐在驾驶室感觉不错。

不管是设计还是颜色或者材料，别克的车总透着一股美式的豪华感。有木有？

大屏幕的界面做得很简洁，很人性化，比如常用的功能图标被锁定在左下角。

大屏幕下面就是空调，可以通过这里的按钮控制，也可以通过大屏幕控制。

触屏的基础上还有物理按键，很方便。

中央扶手箱有两层，很深，能放不少东西。

这个深度你能目测自行脑补下。

真皮方向盘，皮质很细腻，手感不错。

有段时间很着迷全液晶仪表，但看多了似乎也就那样，很容易腻了，还是经典的指针仪表耐看。

大灯开关。

这个就是上面说的自动远光的开关，如果对面来车，会自动关远光，很人性化的设计。

很有层次的中控台。

档把很精致。变速箱是CVT的，CVT优点都知道的，换档顺滑。

前面一排按键，自动驻车不错，等红灯时不用挂空档。

中间的储物空间还行，最前面有一个很深的凹槽可以放手机和零钱，后面是两个杯架，再后面还有一个储物格。

座椅的拼接和花纹都显得很高级，个人很喜欢。

GX后排挺宽敞的，既然是介于昂科拉跟昂科威之间，空间比昂科拉大不少。

中间放下来是个带杯架的扶手。

忘了说动力，GX是1.3T的发送机，但马力比探歌的1.4T还要大，这点比较满意，所别看车很大，但加速表现很不错，主要舍得踩，红绿灯起步不输谁的。马力虽然大单是油耗也不高，还有严格统计过油耗，目前差不多5毛一公里的样子，如果后面跑跑高速应该会更低一点吧。

我这人虽然纠结，但每次纠结的结果自己都很满意，买个车要纠结，买个手机要纠结，甚至买张书桌都要纠结，但到最后我挑中的都是自己最喜欢的，痛苦的纠结过程也值得了。昂科拉GX跟我以前所有纠结后的结果一样，完美。要颜值有颜值，要实力有实力，动力空间都给力，最关键的，还是我熟悉的那个别克。