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三菱帕杰罗2022款推出,明明说好停产,怎么又来诈尸?
1.9万 24 发表于2021-05-21 09:15:34 只看楼主 精华标准
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刚漫哥看到一则消息,2022款菱帕杰罗即将推出。纳尼?菱不是在2020年已经宣布把山猫停掉了吗,咋又突然冒出个2022款?



仔细一看,原来这个2022款只是在澳大利亚推出,利用最后的产能,造出800辆帕杰罗限量市。而宣传海报也刻意告诉你:这是你拥有标志性驱车的最后机会了。而这款2022款帕杰罗号称最终版,还特配有徽章显示独特位。


其实这也不是帕杰罗第一次打出“最终版”衔头了,2019年菱在日本区就推出过帕杰罗最终版,即Final Edition。宣布停产后,目前日本本土工厂的确已经没再生产帕杰罗车型了。而这次澳洲最终版车型推出,仿佛是明知自己要死了,却不甘心这么死去,咽下最后一口气前推出各种限量版、最终版,能薅一波是一波。


不过菱帕杰罗确实是款经典SUV,可能叫SUV有点对不住它,应该叫越野车,当年有“陆之王”之称。帕杰罗1982年诞生,取名pajero,名字来源于阿根廷的一种高原山猫动物,这也是人们昵称帕杰罗“山猫”的由来。第一代帕杰罗越野性能强悍,并在1985年拿下首个达喀尔拉力赛的冠军,越野能力已毋庸置疑。


第一代帕杰罗1991年停产,第代正式出道。第代帕杰罗造型增加了线条层次,加讨喜;内饰用料较第一代有所升级,车身轴距也相对加。从第代可以看出,帕杰罗已经慢慢增加了家用车要素,不再是一头粗野不驯的野猫了。


也是从这一代开始,国内道路也开始涌现不少帕杰罗,山猫美名被国人所知。而跟菱合作的丰汽车,也在老款帕杰罗平台生产丰猎豹、黑金刚等车型,可以算是低配版帕杰罗。倾慕帕杰罗之名、口袋却没少银子的越野爱者往往会买台黑金刚解瘾。那个时候,绿下银的配色成为大街一道风景,分经典。


到了1999年,帕杰罗迎来第代,首先外观变化明显,进一步向都市妥协,阳刚气收敛,变圆润了;非承载式车身也变成了承载式,发动机则用了V6发动机。从这代开始,帕杰罗正式在国内生产。


而随千禧年后SUV市场的蓬勃发展,尤其一批都市型SUV的崛起,帕杰罗的市场被极大压缩。而且人们对SUV审美和实用性的侧重,再加产品质量的毛病,帕杰罗的销量也每况日下。虽然2006年推出第代车型,进一步营造豪华感,但无助于颓势。



如果述问题还不足以说明帕杰罗销量下滑的原因,那漫哥再补充一点:成龙大哥给帕杰罗站过台,坊称成龙座驾。


山猫到底走到了生命的尽头,如今这800台2022款菱帕杰罗估计已经是绝唱了。不过菱始终不肯放过这一响当当的产品品牌,这不一方面苟延残喘压榨最后一丝价值,一方面把pajero的名字死活塞给另一辆SUV菱pajero sport,在国外混风生水起。说什么山猫再见,不过厂家骗点泪水卖车罢了。


(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)

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