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没有完美的车,只有最适合的车:eπ008提车半月使用分享
1 24 发布于 安徽 2024-07-13 18:34:46 只看楼主 热门标准
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相关车型:eπ008 2024款 210Max增程版

选车心路历程


家里二宝出生所以一直在关注6~7座的车,原本预算在30以内,结果二宝又来个儿子,后来预算就缩减到20了哈哈。中年男人都有一颗MPV的心,所以起初只看MPV车型,先后试驾了传奇E8、M8、荣威imax8怎么说呢,侧滑门和乘坐确实有优势,但底盘都很一般,没有很想买的欲望。

于是开始关注SUV车型,试驾了魏牌蓝山、理想L8、星途揽月、大众途昂、大众揽境、瑞虎9等,简单说下:

蓝山:动力猛、座椅舒适、底盘滤震感受不咋地、外观一般(尤其是前脸和后尾灯不协调的感觉,侧面很霸气)
理想L8:动力猛、座椅舒适、底盘舒适、试驾服务体验最好,奈何价格偏高超预算,小孩坐了5min就开始晕车。。。
揽月:试驾车左前悬挂异响、轮胎太窄不好看、第三盘小板凳
途昂:起步动力弱、低速顿挫(我上一辆车就是低速顿挫,受够了已经)、第三排座椅里面的钢管硌屁股
揽境:跟途昂一样,家人乘坐感觉底盘比蓝山要舒适一些
瑞虎9:第三排小板凳,只能当5座车使,CDC悬挂也没感觉有啥明显的优势

我试驾的第一款SUV就是蓝山,电车的感受确实是油车无法比拟的,再也回不去了,所以换车电车首选。
偶然在之家看到008,便去店里试乘试驾,店内销售很热情,第一次试驾路程较短,但底盘滤震效果确实吸引了我,个人感觉比之前试驾的几款SUV都要好,虽然是单电机但动力够用,一家人出行也不必猛踩油门飙车。
销售小哥很敬业,后来又把车送上门试驾了几十公里,家人乘坐体验反馈比之前坐的几款车都要舒适,看来底盘滤震是个亮点。本人对车机、智驾这些不是太关注,主要还是偏向驾乘、动力体验,当然最主要的还有预算。
第一次试驾后小订,后来关注了发布会价格和权益,没过几天便去店里大定,因为有现车(首批万力胎)所以提车很快,选的金外黑内,省钱实用,金色外观的颜色很淡,感觉偏向银色,不过这个颜色很耐脏,推荐。0重力座椅、白色内饰选装价格偏高,实用性一般,不推荐,另外普通的右后二排座椅也有推托、也能放平,只不过不能上翘,选不选大家看自己需求和钱包吧。

在店内等待提车

车辆使用情况


外观:整体能入爱人的法眼,之前她一直对蓝山嗤之以鼻。车子在红绿灯路口停车时大灯会自动关闭,前后尾灯会有闪烁灯语,还不错。另外车漆颜色现在看来选浅色系还是有好处的,个把月不用洗车也看不出来脏,省钱哈哈。

内饰:成本就省在这里了,只能说能接受。

座椅:个人感觉偏硬,二排杯架确实比较廉价,松松垮垮、还有些毛边。

后备箱:看着不大,但是打开下层还是能放不少东西的,日常放个大号的折叠婴儿车、带点行李物品啥的问题不大,经常多人长途+大量行李的话,建议装个车顶行李箱。

这是贴过膜之后的效果,车身很耐脏,颜色我看着就是银色,是不是阳光比较强才会显出金色?

这么快就遇到同款了

车辆360影像显示的车身边界很准,后车停的有点靠前,但我还是揉进去了,5M的车身长度不长不短,灵活性挺好。

送的黑色头枕和腰靠在二排用着很舒服(白色靠背是贴膜店送的),但是前排头枕不好用,要自己买颈枕更合适。

天窗很大打开之后视野相当开阔,前后都不能开启,不过正合我意!之前的车子天窗几乎没用过......当个采光天幕用正正好,车顶是一整块的深色玻璃,应该是自带隔热。

氛围灯有很多种颜色,只不过前后只有一条线,少了些豪华感。

流媒体非常好用尤其下雨和晚上,有更好的后方视野,有利于安全驾驶。

后排娱乐屏,小朋友最爱,清晰度还行。

后排杯架略显粗糙,不过用的也很少,扶手有点松松垮垮,其实这些细节增加不了多少成本,但是体验感受很关键。

第三排座椅里面空荡荡的,头枕两根钢筋都能摸到,小孩子头撞到的话有受伤风险。还是那句话,成本差别不大,但都是影响体验和感受的地方。

 后备箱下层能放不少东西,送的充电枪、放电插排、应急备件等都在底下,还有自己的洗车水枪一整套工具正好把下层塞满。

上层空间能放个大号的折叠婴儿车,再放1~2个中小号的行李箱,比想象中能装。

续航能耗及成本


当前行驶750公里,一半高速一半城区,高速燃油优先。提车当天加了300元的油,油还剩130元左右,消耗了80度的电,折合大概0.35元/公里。

纯电模式:上下班全程空调24摄氏度自动模式,基本在18左右,不开空调缓踩油门可以到14,能耗表现不错。

燃油优先:城区道路大概6~7L/百公里,高速满载空调全开时速130左右,预计在8~9L/百公里。

混动模式:没用过

充电成本:小区暂时不给装充电桩,都在外面冲,基本上用到纯电还剩80公里的时候充,早上上班顺便路过快充站,冲个半小时就够了,上午9:00之前都是谷电价0.52元/度(包含服务费),如果按上下班的能耗算一公里不到一毛钱,该省咱就省。

目前整体跑的里程不太多,能耗续航可能不太严谨,月底计划要去趟湖北,然后三峡自驾游,到时候顺便测测综合能耗和满油满电的续航。

当前总的里程和燃油、电量消耗

最近一周的能耗情况

下班回来的能耗,平时不开空调、缓踩油门,基本都在14左右(有一点点油耗是因为深踩油门,发动机辅助动力输出,全程无感,我也是看能耗数据才发现)

补充一张今天最新的能耗数据,感觉不太准,一整天都在下雨,空调26℃自动,匀速行驶的多,实际应该在13~14左右

用车感受


底盘感受:和试驾时候的预期基本一致,对细碎震动的过滤和低速过减速带的舒适性都做的很不错,大的冲击会缺少一些韧性,但也不比途昂和揽境差,前麦弗逊过弯操控性差了点,个人感觉后驱车必须配前双叉臂才合适,否则操控体验就一般般。不过毕竟价位摆在在这,即想舒适又想运动只能上空悬了吧。

动力感受:经济模式很柔和,深踩油门也不会窜,适合缓慢行驶看看风景。舒适模式平常用的最多,加速能力也够,兼顾能耗和日常使用。运动模式深踩踏板的加速体感很强,初段体感7s左右,平常用的不多。总之这三个模式区别挺大的,我基本放在舒适。

车机系统:整体流畅度还行,个别指令无法执行,比如热点、无线投屏等,导航是最大的问题(定位不更新),不过厂家已经派来了几个工程师和我对接和解决中,不推诿、挺重视,这点不错。

娱乐屏:都知道是小孩最爱,小孩只要上车我就没有听过音乐了,全是动画片。

音响体验:我用蓝牙播放酷我音乐的无损音质也很一般,低音高了容易车厢共振、低了没感觉,总之不咋地。这个车必须自定义调节音效否则比收音机还难听...我是摸索着调节了,勉强能听。

便捷性:远程控制太方便了!早上出门和下班之前开个空调,上车后直接出发。之前的油车每次上车要热一会车,不然怠速降不下来走不掉,尤其是冬天,早上上班这几分钟也是很珍贵滴。现在方便了,上车即走,丝毫不耽误。

车辆优缺点


先说一些优点:
1、静音性没话说,肯定是优秀的,我的是万力的轮胎,城区使用都很安静,只有高速上胎噪会明显一些,后期换马牌应该会好点。增程器堪称无感介入,挑不出什么毛病;
2、空间完全够用,在20W的价位可以把车上每个人都照顾的很好。相比较蓝山、L8差不了多少,也就座椅舒适度、动力有点差距,毕竟价格摆在这;
3、在满足空间、底盘舒适、功能配置的基础上,牺牲一些豪华感,获得了很不错的性价比,20W左右MPV、SUV最佳选择。如果还觉得贵了可以等下半年的优惠,如果觉得缺少豪华感可以直接上蓝山;
4、再夸一下底盘,跟30W价位的车对比依然有优势(不要太较真哈);
5、磷酸铁锂电池相比较三元锂会安全些,增程器充电效率不错,高速满载开空调跑130~140也能保电甚至反冲;
6、流媒体后视镜非常好用,下雨和晚上都很清晰;
7、出行成本低啊,日常纯电也就一毛不到;
8、驾乘体验比油车好太多,20W以内的6座车,追求空间、底盘、配置、性价比,可以闭眼入。


一些小的问题希望厂家看到能改进:
1、导航定位的问题厂家工程师已经当面确认正在解决中;
2、自适应巡航走不直,基本不能用;
3、使用车机互联时有些卡,而且后排看动画片的时候,车机互联的导航是没有声音的,导致错过了高速口;
4、远程开空调之后,全车座椅通风会同步打开,上车后要重新关闭很繁琐;
5、眼镜盒里面海绵覆盖不够,放眼镜之后有异响,我买了一些海绵贴在里面解决了;
6、无线充电放上手机,几十秒就发烫,充不进去电,我都是常闭状态;
7、网上说的刹车踏板初段震动,我在城区没遇到过,平常能量回收放在强模式,很少踩刹车,但是在高速上遇到过,4S店说是ABS的作用(我在用户手册也看到了这一项说明),影响不大;
8、没有脚踏,爱人和小孩上下车稍有不便,准备努努力挣点积分在商城兑换一套脚踏板,嘻嘻。


※  有车友群的拉我一把,新车还是要抱团反馈问题,让厂家持续改进,利人利己。大家有什么问题可以评论区问我,知无不言、公正客观。

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