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2012年九代思域自动EXI加装定速巡航，刷ECU开通原车定速数据
出厂状态，右侧无巡航按键，开了十几年了，才想起来加装定速巡航。考察了很多方案，加外挂，换高配ECU，刷ECU。最后综合考虑还是刷ECU简单合适。
仪表自带巡航灯，预留好的。接线就亮。
方向盘游丝下部接仪表的线束
定速按键接方向盘游丝上部和左侧按键的线束，接左侧按键是为了给定速按键供电。
这条线是ECU大插头15号端子空位，另一头接电瓶正极，也可以找个常电的保险座取电，该线组自带保险座，我就直接接正极了，免得还得开孔进保险盒。
方向盘背面左右各有一个T30规格的花螺丝，拧开就可以把气囊盖打开了，T30螺丝原厂涂油螺丝胶，固定的很结实，一定找个好的T30螺丝刀，免得拧花螺丝。方向盘下边有个四方小盖。扣开就是游丝下部的插头，喇叭插头和气囊插头都在这里，扒开喇叭和气囊插头。
左侧是游丝插头绿灰两根线插入端子座内3-4. 右侧是仪表盘后面的插头绿灰线插入的是23-7号端子座。
游丝插座细节
仪表盘插座细节
蓝白两根线是定速按键过来的 接方向盘大螺丝底下这个插座的这2个端子座内。
红灰两根线是定速按键过来的接左侧音量按键的这两个端子座，目的是为了供电给定速按键，也给它背景灯供电。
这张不太清楚，是仪表后边插头的，游丝下边飞过来的两根绿灰接的端子位置。没带扎带就绳子系了一下飞线。
这是方向盘游丝下的插座，绿灰2根接线端子，直飞仪表盘后面。至此驾驶室施工完毕，此时通电，按定速按键，仪表盘会点亮定速巡航灯。
现在来到发动机舱，查下ECU大插头，15号端子座位置，用针把黄色胶钉取出，红线插入15号端子座。
扣上卡扣接上ECU。固定好ECU。另一端接电瓶正极。此处省略图。
然后就是等待大神给刷ECU了。大概半小时。刷机完毕。路试正常。回来安装复位。作业结束。
省略抠方向盘气囊，和安装定速按键以及仪表盘卡扣的照片了，因为一般人动手能力都能实现。如有咨询，我会一一回复。
省略抠方向盘气囊，和安装定速按键以及仪表盘卡扣的照片了，因为一般人动手能力都能实现。如有咨询，我会一一回复。
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