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这个不错
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1000公里首保和5000公里二保，都换得是半合成机油，看看油耗记录：
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同感，我开的思域，首保前觉得油耗很低，首保换了4S最便宜的矿物油，油耗猛增，2保换了4S的全合成，但因为是-40的，油耗比矿物油只是略好，一直觉得装车油很不错，但早早换了，今天看了你这帖子，我也基本确定了，日系车发动机精密，按理说用粘度低的机油，但4S怕万一有点问题，所以上的估计是粘度较大的机油。
引用:
原帖由 anyname 于 2011-08-17 10:08 发表
我刚刚加入奇骏的队伍，对奇骏的发动机特点了解还不多。从以往对大众车系和铃木车系机油的了解。出现首保后油耗增加的现象主要应该是机油粘度问题，核心是首保更换的售后机油粘度比原装出厂磨合机油粘度大。跑一段时间后，机油粘度下降后，感觉会好一点。 查询了机油坛的老帖，加上自己以往对大众系机油的了解，总体上可能是： 1、原厂装车机油的粘度较小，大概是20机油的上限粘度或者30机油的下限粘度，也就说原厂装车机油的100度运动粘度大约是9-10之间，具体是多少，有待更多的调查和测试； 2、4s售后机油的粘度，半合成和全合成机油大约在10.3-10…比如说本田4S的机油是天津新日石的OEM产品，在网站上根本查不到详细数据，但新日石本身的进口、合资机油都有详细指标，100度运动粘度基本是10.3—11.2之间，OEM产品肯定是在原厂产品的基础上，遵循4S或厂家的要求，加大了粘度 -
技术贴，收藏了！
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领教，技术贴，谢谢，正在做功课，准备下手奇骏
引用:
原帖由 anyname 于 2012-03-25 17:07 发表
我刚刚加入奇骏的队伍，对奇骏的发动机特点了解还不多。从以往对大众车系和铃木车系机油的了解。出现首保后油耗增加的现象主要应该是机油粘度问题，核心是首保更换的售后机油粘度比原装出厂磨合机油粘度大。跑一段时间后，机油粘度下降后，感觉会好一点。 查询了机油坛的老帖，加上自己以往对大众系机油的了解，总体上可能是： 1、原厂装车机油的粘度较小，大概是20机油的上限粘度或者30机油的下限粘度，也就说原厂装车机油的100度运动粘度大约是9-10之间，具体是多少，有待更多的调查和测试； 2、4s售后机油的粘度，半合成和全合成机油大约在10.3-10…
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学习了
引用:
原帖由 尤骏捷 于 2011-05-09 23:30 发表在 4 楼
好像！有理！
游客
