前言:
记得小时候能开上汽车是一种遥不可及的梦想,当时最普通的桑塔纳的售价就让大多数家庭望尘莫及,拥有汽车往往是身份和地位的象征;随着我国综合实力的提升,如今汽车已经走入寻常百姓家庭,汽车就像一个移动的家,上下班通勤再也不用忍受严寒和酷暑,说走就走的旅行也变得唾手可得。
06年的时候终于圆梦,入手了上汽大众POLO劲情,小巧、灵活、好开、用车又省心,给我留下了不错的印象;为了响应国家号召17年家里二宝诞生,POLO紧凑的空间就显得捉襟见肘了,购置一辆空间更大的车辆被提上日程,因为第一辆POLO的关系,对大众车可以说是知根知底,所以选车时也就没有考虑其他品牌,而当年大众车型中,途安L七座车无疑是二宝家庭不错的选择。光阴似箭时间如梭,转眼车辆步入了第六个年头,行驶里程也超过了6万公里,接下去谈谈我对途安的看法。
内饰:舒适版途安L内饰主要是深灰色的,个人更喜欢以前polo更加温馨的米色系,而且这种颜色也耐脏,小孩的鞋子踢到、蹭到很容易留下很明显的污垢,内饰和门板大多都是塑料件,但与身体直接接触的地方都为软的皮质材料。
丰富的储物空间
动力方面:途安搭载的是1.4Tsi涡轮增压发动机,搭配7速干式双离合,这套动力组合在很多大众车型上都能见到,只要舍得给油推背感说来就来。买车时也纠结过干式双离合可靠性问题,但如今6万多公里了,没有遇到任何毛病,希望一如既往保持下去。
空间:途安车身不长,但车头设计很短,大多车身被车厢占据了,所以对途安的空间挺满意的,七座布局,除了驾驶座外,每一个座椅都能单独折叠,空间利用非常灵活,很符合我对车辆的用车需求。
油耗:在上海早晚高峰堵车是家常便饭,所以车辆油耗自然也不会太理想,日常出勤代步油耗在百公里7.5L左右,等到周末等节假日,周边钓鱼或者自驾游,不堵车油耗就会降低不少,综合下来油耗能保持在百公里7L上下。
【遇到过的问题】
用车过程中难免遇到各种问题,比如有次扎钉漏气,车辆又没有备胎,后来就在车上备了一个气泵;还有遇到过电瓶亏电无法打火,现在随车准备了一个应急启动电源,但属于质量问题范畴的就是空调鼓风机不工作,好在当时车辆还在质保期,还有大众售后服务不错,质保期索赔很方便。
【综合体验】
作为上汽大众的一款入门级MPV,途安给我留下了深刻的印象,既有类似SUV的高坐姿,开车视野相对轿车要好,驾驶体验又接近桥车,高速过弯、变道,悬挂支撑很到位,车辆不会严重侧倾,开起来信心感十足;底盘很扎实,过减速带或者走烂路没有那种松垮垮的感觉,就是全景天窗隔音不太好,特别是进隧道,噪音尤为明显。总体来说途安“文”能乘人,“武”能拉货,可以说是文武双全主打实用性,符合我这种家庭各种用车需求。