前两年跟朋友一起合伙开了家装修公司，几经折腾之后收益尚可，唯一美中不足就是缺一辆给力的座驾，毕竟得经常往返于新楼盘，偶尔还得帮忙装点装修用品，一般的SUV根本满足不了需求。至于面包车，拆掉几个座椅之后倒是也挺能装，但现在自己好歹也算个“小老板”，出来进去的开个面包车实在不够体面。再说，我们这边的新楼盘大多处于开发区甚至郊区，那边的路况可以说是相当差劲了，面包车开着忒遭罪。于是权衡之下，入手了这辆搏胜皮卡。论装载能力比SUV强得多，而且这种带四驱的大梁车还不必受路况限制，只要不是太离谱的烂路，完全就不在话下。

其实从外形上就能看得出来，这车的造型风格也是硬核抗造的类型，而且底盘都是肉眼可见的高，通过性这一块根本不用愁。就算是偶尔跑个山道土路，或者泥泞沟坎很多的非铺装路面，也不怕卡底的问题出现。

另外搏胜皮卡这车还有个好处，就是舒适性还蛮高的。我家里现在就这么一台车，自己上班时候能用，平时拉着家人出去玩的话，这辆车一样能搞定。车里的空间主打一个宽敞，别说我们这种普通的四口之家，就算后排坐仨体格偏壮的大小伙子也不在话下。

而且车里的座椅填充物很足的，前排甚至还给安排上了通风加热的功能，夏天开车不热，冬天开车也不冷。

包括方向盘都有加热功能，现在这个季节开它出去玩，一样不冻手冻屁股。

这车的车机系统也蛮智能的，起码像我最常用到的听歌开导航都是很容易搞定的，过去开车干点啥恨不得都得拿手机来完成，现在开车手机根本用不上，车机就全揽下了，特别的方便。

语音交互系统对于一些常用指令也能迅速识别操作，当然，像我这种驾龄较久的老司机还是不大习惯用语音指令，更喜欢实体按键盲操，好在这车也有大量的实体按键，很多功能都能一键完成，开车时候盲操一点不费事。

至于动力水平，从我提车到现在跑的几千公里感受来看，搏胜皮卡真不是那种开着偏肉的车型。2.0T的发动机就有着很充沛的动力储备了，后劲十足，尤其这车还是用的8AT变速箱，升降挡都没什么顿挫感。日常想要借道超车，也无非一脚油的事。

其余类似于我比较在意的流媒体内后视镜啊，可以锁车自动折叠的外后视镜这些细节功能，这车也都满足了，完全称得上有粗有细了。老司机们也都懂，这些细节功能其实更能给咱们的日常用车带来便捷。

不怕走烂路，空间大舒适性高，同时还具备拉货的能力，我是觉得自己这辆搏胜皮卡挺全能，就是一辆既享受又实用的好皮卡。