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进无止境，华美锐变之路

1 946 发布于 2016-07-15 20:39:36 只看楼主修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。

感谢锐坛，为锐志车主提供了一个交流分享的平台。让我们接触也认识了很多大神。

感谢锐友，提供了各种改装及提升方案。也让我了解到了锐志的各方面利弊。

近两年没上论坛，一次性把半年来没交的作业一一补上。。

16年春节前，因视觉疲劳，有换车的冲动，无奈各种条件不允许心血来潮，改了个新款前脸。。上图

外观篇

在4S店订的配件并安装的，更换前脸时没有在场所以没拍照。。、

订了新款大灯，直接送到我们当地灯改，换透镜。。原先的4灯泡。现在2灯泡，晚上肯定不够用。。直接海拉5.。。

近光灯，高清镜片下的完美蓝边切线

灯光篇

远光~ 焦点和高度满意！！

示宽灯太暗了，做日行灯不行，顺便换了加亮模块，500大洋

可以买APP变色模块了。。不想花俏。还是白色。街ACC线做日行灯

，加了红色恶魔眼接示宽灯线。

单纯是不想开示宽灯只亮尾灯的节奏。。

犀利的眼神。。。

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更换尾灯时出现了点小插曲，原先的后备箱盖灯不带示宽灯，是2线的插口，新款的带示宽灯。需要驳线，处于完美主义。我要求更换3线的对插卡扣。。

完美。

不喜欢新款的黑色后扰流板，订了低配的尾杠，更不喜欢的是中间的后雾灯。。。果断补上。。。

外面修补得很好

完美。。。跟之前一样，还是用后杠灯作为后雾灯，保年审能过。。

行驶证到车管所申请变更。。。还是为了年审及出门免被查

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刹车皮薄了。买了游客的橘子皮。换上。。。。

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外观焕然一新，开始折腾驾驶感受。。。

首先，避震。。。。。

经济条件考虑下，本来想上银筒，听朋友小秒推荐。TEIN FZ 日本进口，高低可调。偏舒适，订之。。。

避震篇

桶身比原厂粗壮。弹簧好像略小了？？原装的避震还是不错的。2年多4万多公里，没毛病

就是偏软了。。

安装。。。

嗯，衬套复位。。。。

高度全部设定在轮眉离地67厘米。。前后一样高度。。。阻尼前8后10 。。

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话说，游客的刹车皮还是挺出色的，刹车感觉有力了，无奈感觉还是差那么一点。。而且原装刹车卡钳小了。只好舍弃装车不到一个月的游客橘子皮。。。跟朋友买了一对用了3个月，几乎全新的GS430前刹。

刹车篇

原装太素了。。。。准备上漆

为了配合前面的大4活塞。避免刹车点头现象，买了对拆车的LS430后2活塞。。

准备退役。。

做了防锈。。。后盘的大小对比。。

通风。。

嗯。骚绿。。。

刹车感受明显提升。

顺便把之前没装的游客八件套和后六件补上，

加强篇

。。

偷切游客朋友圈图片

感受呢，之前后面只有扁担，现在感觉过弯车尾部位灵敏了点，有点搞不懂的是，现在连上坡过坎的金属异响都没有了。。。。。
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刹车效果是提升了不少，感觉脚感还是偏软，朋友试开我的车。说刹车改这么大了还是感觉“不够力” ，重新订了套STOP TECH 的前后钢喉，顺便更换了前GS430的EBC红皮后LS430的EBC绿皮。。

安装时顾着跟老板吹水，忘记拍照片。。

这下明显地感到换了另外套刹车了。脚感够硬了。。新皮还要磨合一下。不敢深踩。不过慢速踩刹车还是一下就停住了。好评

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GS430的刹车，出了名的重，本来我炫装版的车方向盘就重，现在更加笨重了。打方向都感觉慢半拍。。咨询了大神，说是簧下质量变重的原因。舍不得拆刹车。。只能想办法偷轻了。。

决定从轮毂下手。穷人，买不起锻造，看上了一款旋压铸造。日本WEDS SPORT 18寸，8J 单个7.3KG 受不了19轮毂的各种颠各种磕，所以拿了18.白色情结，重新做了油漆。。珍珠白。。

轮毂

上车一段时间再拍照的。。有点脏

这下好了。打方向感觉跟没改刹车前一样轻了。而且更灵活了。后面为了更舒适，换了普利司通的245、45/18 96Y的防爆胎，感官上轮毂显小了。可真的舒服。好开就行。开车的我又看不到

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5月份，游客推出了新一代的防倾杆，刚好过深圳办点事，预约了之后，过去装起。。。

防倾杆

安装的地点，当然是5S老胡。。

游总监工

为了方便复位，在四轮定位机上装。顺便做个四轮定位，

改了避震，车身降低，后轮稍微外八，为了调整，换了对可调拉杆

调吧。。。。

换了防倾杆，现在过弯信心足了。不是完全没有倾斜，但是相比原厂的，明显地改善了。。游客的产品，还是可靠的

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动力篇

刹车改善了。过弯信心足了。平时开车的节奏也放快了。。开始对动力不满足了。寻思着。。。。。

7月1日，车子正好满3周岁，59000+公里，三年？6万公里？？既然厂家不给我们保了，何不找个可靠的商家，给爱车“续保”？？。。。

移植太贵，直接PASS 3.0跟3.5都需要拆发动机。干脆直接膛个3.5 。。于是。。。。

各种拆拆拆。。。。

拆。。。

流吧，反正等会要换波箱油。。。

继续流。。

3.0的大力鼓对比。。。

2GR缸盖

2GR头焦

加大之水箱。一个顶2个

然后。。天气太热，肚子太饿。。出去吃饭了。然后睡觉。。。。过程图片略之~~

拆尾牙？？

没错，LSD附体。。。

86T2 很新很新。。。

原车的果然很黑，近6万公里没换过油

封胶。。上车

装机，新换不久的HKS火塞。。清洗一下继续服役

装吧。。。

搞定，点火仪式。必须自己来

所以。没拍照

完美。一次点着火转速慢慢降下来。下车，到前面去听。比原来2.5的声音和振动都小？？是错觉？？

没亮灯，一切正常。出发试车。

转悠了10几公里，一切正常，低扭强劲。正常升档，好像没有所谓的严重拖档现象，还是那么平顺，据说换了3.0尾牙会更平顺。但是低扭没这么强大。坚决不换，喜欢这推背感。

第一次掉头加油门，LSD工作。感觉后面有东西推着似的，响胎，轻松过弯，各种爽

D档不踩油门，车子一拱一拱的，据说是正常现象，最近的3.5特调程序，就能解决这个问题

回改装店，检查油水，检查各种油封，胎压。一切正常，买单

。回家

高速服务区，

断电后ECU清零，从市区试车到上高速回程。500公里，一路下来的油耗。满意

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等磨合期过了，在刷个3.5特调程序，也好感受一下，有个对比

目前2000公里，一切正常，没感觉拖挡，低速还是会一拱一拱的，先磨合好，再解决掉这个问题

膛缸3.5，绝对是最具性价比的改装动力方案。

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作业完毕。

锐志，一辆对得起这价位的好车。一路走来，认识了不少车友，商家。学到了不少东西，从一个天窗黑顶，到现在改了这么多，本人一90后小后生，为人谨慎，财力不足，每次有点想法，都会仔细考虑而后动，感谢各位车友的无私分享，还有一些朋友，商家的指点。到目前还没有因为装了后悔而拆掉的！

总的来说，就是改装有风险，出错别后悔

选对商家

，理性改装，

够用就好，

没有最好的改装方案，只有最适合自己的改装方式。

欢迎周边地区想试车的朋友约我

。美女优先，

只交流，不攀比，

安全驾驶，生命无价。

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