汽车之家|四叶草7K公里体会|阿尔法·罗密欧|论坛

热门

四叶草7K公里体会

1 421 发布于 2018-06-29 10:08:49 只看楼主修改帖子

不知不觉已经开了七千多公里了，快过，慢过，躁动过，安静过～现在一路下来还是很满意。动力随叫随到，小法拉利的声音让人血脉喷张，外观漂亮回头率高，小众品牌情调满满，只有懂她的人才能体会这种拥有一辆阿尔法罗密欧的特殊感觉。

电影台词，十分匹配茱莉亚的定位。

作为品牌复兴的冲锋手，face to face，正面应战德国列强～

之前帖子只能40张图，所以只能重新写一个帖子啦。而且十五张图才能申请精华。。。再改改。。。
值得说说的一些细节：
1，四叶草的热量很大，但是散热很好，散热孔作用明显。
2，标配的是倍耐力P0半热熔，耐磨指数60，为性能做出很大贡献，不过使用寿命取决于用车环境以及驾驶习惯。。。你们懂得。
3，配件贵，机盖十几万就不去说了，前唇四万多，侧裙两边加起来也差不多这个价，尾翼价钱我忘了。。所有配件订货周期很久，总之得小心点开。
4，标配的树杈轮圈是锻造的，而加钱选配的花瓣轮圈是铸造的～别人我为什么，意大利人怎么想的，谁知道。BUT也不必说什么铸造不够好什么的，反正纽北就是用花瓣轮跑出来的。。
5，茱莉亚的灯，是随动转向的，并且还有辅助照明灯，没错，两个功能都有。。
6，选配的碳纤维座椅，只有上下调节是电动的，其他前后调节背椅调节都是手动。
7，底盘悬架比普通版高一点点。。这个我仔细对比过，高那么一点点。
8，这车白天尾灯也是亮的。。跟日间行车灯一个性质。常亮，我也是最近才知道的，还没研究能不能关掉。
9.可以漂移，可以原地漂移～只要技术足够。别听那些不入流的车评以讹传讹。。。
差不多就这些，目前就这些小细节是大多数测评里没说的，希望对各位车友有帮助。
继续上图。

意大利设计，真的服。

双胞胎

这三张是前段时间参加莫干山活动和另外几辆四叶草的合照，车友们人很好，说话又好听，我超喜欢和他们在一起的感觉

。共同特点是，平时代步都用别的，这茱莉亚就是四门法拉利的定位，用作上下班通勤就是暴殄天物啦。
另外小插曲就是，有三辆（红白蓝）都是意特提的，共同吐槽了下意特以及同一个销售。我们仨把意特能提供的颜色凑齐了，当时牛哄哄的说国内就三个颜色。。。事实就是被这一黑一灰打脸了～可能对他们来说就是一锤子买卖吧

话说莫干山的路就是窄了点，路程短了点，人多了点，哈哈。犹豫另外有事没有全程参加两天的活动，错过了大合影，哈哈

之后我自己去了四明山，在章镇下高速，从栀厄山（应该是这个名字）上去走老山路一路拐到四明山上的森林公园再下去走新路直接到溪口。弯弯扭扭的路真是开的从爽到吐，，，不过茱莉亚是爽了，拐过来拐过去韧性十足一点也不累，就是吃了不少油

。如果这段路再好一点，作为试驾路段的话，我想这车销量能增加不少，非常能体现底盘功底，上坡提速也很快，车头随着方向盘转动猛地就是往弯心钻，那架势就如同意大利黑手党，干净利索。而且方向盘转动角度小一些，可以很轻松的掌握车身。自动补油很有感觉，510的动力绰绰有余，只是老路直道略山不能大力冲刺，不然体验会更佳。
帖子第一张图就是在旧的山路里拍的，中途休息下。