在赞美这车跑山的优点爽的同时，也不得不提一下短板，而且就是山区长下坡时，一个是两度小电池充满后的动能回收弱到可以忽略不计，一个是偶尔的动能回收失效，这两种状态下，下山全靠刹车，有经验的司机都知道这意味着什么，全靠刹车又累又不安全，特别是这车连续刹车，踏板就像踩在弹簧上的感觉顶脚。手动挡时代下山靠低档，手自一体的时代靠转换手动模式，电车时代靠动能回收减速，就这车的短板赤裸裸的漏了出来~

像照片里的这段崇山天路下半段，上半段的几公里早已把动力电池充满并启动发动机消耗，这后半段更弯急坡陡的一段，全靠一路踩刹车，踩得心腾腾~

下坡把车灯，空调，座椅加热，所有电器负载都加上，聊胜于无

精彩，值得欣赏