老婆是颜值控，一心只想买高颜值轿跑，一来就锁定了帕拉梅拉，但那车等太久了，于是在我软磨硬泡下决定赏脸看看A7和GT6，别问为什么没看CLS，我们俩都对奔驰都不感冒，GT6试驾后我们都认为车是好车，挑不出来毛病，但同时也没有非常特别出彩的地方，一句话没有特色，果断放弃。转身去4S店看A7，当时的我个人认为买A7条件允许情况下一定要买四驱和3.0的，特别是四驱，驾驶感受完全不一样。当然现在新款没有3.0的了，就另当别论了，话说回来我试驾的车刚好是3.0的，看了外观我和老婆都非常满意；话不多说立即砍价，我想要一台竞技，但当时店里有且只有一台白外黑内的竞技现车，而且这台车比官方配置还少了一个ACC自动巡航，其他都是竞技的配置，销售说是为了让车价能稍微低点，他们在原厂个性化订单的时候去掉了一个不适用的功能，跟销售磨了几下，砍了个比较满意的价格，于是提车走人。。话不多说，上图

车用了一年多了，因为家里还有别的车，所以开的不多，到现在公里数才几千，但自从买了这车，我随时跟我老婆抢着开，说下几个感受
动力：48V的混动感觉启动速度很快，而且几乎没有声音，当你深踩油门伴随一阵蜂鸣似的排气声音（不知道大家有没有仔细听过，我估计只有3.0才是这个声音，很奇怪又很特别）立马让你感受到什么叫西装暴徒，试过一次0到100，大概在6秒左右，估计是我技术问题，没有达到官方数据，但我感觉实际是优于官方数据的。
操控：quattro真的很重要，前驱车是拉着走，后驱车是推着走，而Quattro是站起来走，这在急加速和高速过弯的感受就非常明显了。而且无论是相对上面的帕拉梅拉还是同级别的GT6，A7的操控更为轻盈，让你刚上手时就有种类似与老友间的重逢。
舒适：有空悬的介入，舒适度是没有问题的，20寸的胎过一些减速带或者坑洼路面的时候都非常从容，前排空间也很棒，后排呢就不如GT6了，但车上一般很少有机会坐满。
外观：颜值是A7的最大卖点，相信每一个A7车友买它的初衷都是奔着颜值去的，这一代不用任何改装已经非常出类拔萃了，更何况A7的改装空间巨大，留着更多惊喜给大家去慢慢尝试。
油耗：连A4都能开上11个油的我拒绝回答
其他优点：隔音，原来一直担心无框车门会影响隔音，结果却出人意表，我甚至觉得跟卡宴的隔音比基本不相上下。
缺点：深踩油门的时候排气的声音确实非常奇怪，给人一种说不出来的感觉，唯一能形容的就是一大群马蜂所产生的蜂鸣声吧。另外音响方面，高音和中音非常一般，低音的部分就太差了，虽然我也是木耳，不过比较帕拉梅拉的bose音响，确实是差点意思。最后一点要吐槽的是全系居然都不配置自吸门。这对无框车门来说简直是最大的遗憾。

新款的奥7是一款不可多得的好车，虽然3.0在中国已经成了绝唱，但也不影响大家对它的喜爱，从灯光效果，到内饰质感，从操控乐趣到动力输出，从外观颜值到车身科技。奥迪在A7的打造上无处不在的透露着款款诚意。对我来甚至是唤醒了我很久都没有体验过的驾驶乐趣了，同时也唤醒了我对车的热爱，后面我应该会慢慢小改下去，逐步的开发它的潜力。
最后预祝大家元旦快乐！牛年大吉。