突然的就刷到很多自驾川藏的视频。我也挺好奇，有没有IX25的小伙伴去尝试过，但是找了好多都不尽如人意。索性我就带着陪伴我7年 跑了19万公里的小黄，直接出发了。先附上出发前的照片

从燕郊出发。直奔成都。当然了。北京到成都这段路没啥好说的。到成都见了几个朋友。就直接前往进藏的第一站，天全服务区了

其实现在自驾318已经不是什么问题了。因为全程铺装路面。IX25这辆车在低速方面还是相当可以的。70 2500转 海拔4500米以下游刃有余。。推背感就别想了。毕竟排量在那呢。

现在走在318的路上 不用再去问什么车能去。基本上是个车就能去。唯一的就是你能不能适应路上的高反。还有要明确的知道自己的车能不能瞎搞。IX25小越野 泥地打个滚还是可以的。跟人玩硬派就算了 。别作死。顺着路走，还是不错的选择。

过了金沙江。芒康检查站就正式的进入西藏地界了。西藏和甘孜地区的景色可以说是两个世界。

路上结伴了两辆车。开启了一路蹭饭到拉萨的愉快行程。鲁朗的星空真的好美。林芝不愧是西域的江南 

其实到了拉萨仅仅是前半段而已。附上一张圣城拉萨的照片吧。

拉萨出发 。从拉萨 到日喀则。然后回那曲纳木错开始翻越唐古拉山到达长江源头

从这就要开始进入可可西里无人区了、其实也不算无人区了。除了里面没啥人之外。路上的车还是不少的。路边的藏羚羊 野骆驼时不时的蹦出来。晚上我们露营的时候还听见了狼叫。可惜黑漆漆的一片啥也看不见。

有一说一。可可西里的天空真的好低。伸手感觉都能抓到云彩。全程海拔4400 25的动力响应还是很及时的。历时3天。终于从可可西里。爬到了昆仑山口，进入戈壁滩。隔壁公路是我全程中最喜欢的一段路。一望无际的沙海，只有自己在路上、

总结一下。IX25在西南西北地区可以全域通过。部分路况还能小越野尝试一下。感觉不错。海拔5000米的东达山 动力衰减比较严重。动力响应跟不上 但是低于4500米 动力基本恢复。怒江72拐 其实挑战性不大。因为车巨多 实在跑不起来。还不如日喀则回来的那条盘山道来的有意思。而且同类路况318确实不好玩。以后有机会还是317进去 或者甘肃进去到西藏 新疆出来的好玩。
对25的评价就是。这确实是一辆不错的车子。7年了。19万公里。我一度以为这是他的结束之旅。我也做好准备如果他半路报废了，我就当是我和它的告别之旅了。没想到这一趟走回来。我瞬间觉得我的胜达不香了。在这油价巨高的时候。这辆25 百公里油耗6.5，这一路跑了一个月。连路费带加油加吃喝用花了1万零几百。要是换成胜达 ，怎么着也得翻一倍了。
写在最后。IX25真的是一辆不错的家用代步车，他不豪华，但是他经济实惠。如果你也和我一样，有一辆25。那么也希望你和我一样对他珍惜。