我可口你可樂 2015/10/27 16:16:26 发表在 主楼
刚接触这俩1.5T的车型时,给人动力感觉并不强烈,在涡轮没有介入前,低转速扭矩的表现较为一般。整个油门行程的前1/3都比较慵懒。而当转速一旦超过2000rpm时,车辆的性格完全改变,动力响应得到极大改善,推背感也随之而来,动力输出可以从2000rpm一直持续到4000rpm。中华V3的动力响应没到那种一点就蹿的程度,涡轮迟滞现象有些明显,不过整个加速过程很线性。5速手自一体变速器的升挡平顺性不错。降挡后当发动机转速升至3、4千转时的动力表现还算满意,但此时发动机的噪音有些不悦耳。作业结束,谢谢观赏。