218km超越型用了阵子，这车属于“不添乱”那一挂的
出差这事儿，最烦的不是开会，是路上那些零碎。赶早班高铁怕堵车，自己开车又怕到了地方找充电桩。换了夏218km超越型之后，起码出门前不用在脑子里算这笔账了。
218km的纯电续航，我实测市区正常开，跑到一百八九才需要琢磨充电的事，有车友说这属于反向虚标，我觉得差不多是这意思。前一天晚上家充插上，第二天城区跑一天，晚上回来还剩不少，压根不用专门为充电绕路。真要跑长途，油电一起用，服务区上厕所的工夫快充补一口，30%到80%也就十几分钟，不耽误事。
一个人开高速的时候，辅助驾驶是真能省点劲儿。车道居中和跟车都还算稳，脚不用一直绷着，到地方下车脑子是清醒的，不是那种被方向盘抽干的感觉。我不指望它替我开车，能让我少踩几百脚刹车，就够了。
到了地方，如果时间还早，我习惯在车里坐一会儿。二排座椅放倒，腿托升起来，比在咖啡馆硬椅子上缩着舒服太多。冰箱里常年扔两瓶水，这玩意儿属于用之前觉得没必要，用了就回不去的配置。
还有个小细节，小桌板支起来放笔记本回个邮件，比端着电脑搁腿上体面。储物格多到有时候自己都忘了东西塞哪，但至少台面上不乱。
这台车没什么惊天动地的噱头，就是每个出门的场景它都替你想在前面了。不操心，不添乱，对一台干活用的车来说，这比什么花活都实在。
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