一直以来一直比较观致品牌的车子从奇瑞时代13年上市观致3开始，当时观致是奇瑞推出来高端品牌，源于奇瑞但是高于奇瑞的定位也使他的价格定位的也非常高，特别是在当时自主品牌走的差不多都是模仿道路，虽然价低但是从设计到品控，做工材质到人机工程学乃至机械素质都还是有很大的上升空间，但是奇瑞恰恰在此时推出了观致品牌首款车型观致3，从外观设计，车身用料，品控，机械素质都是让人眼前一亮，何歌特作为前MINI的主设计师，亲自操刀一个全新品牌的首款车型可想而知，必定是倾注了大量的心血，大师嘛，必定不辱大师的名号，要不岂不是打脸了。如果说大众凌渡是国内第一款喊出来宽体轿跑的车型，那其实我觉得观致3应该是中国首款意义上的宽体轿跑，4.6米的车身长度，1.8米的车身宽度，2.9米的轴距应该说是直接对标当时的紧凑级别的王者速腾，配置上，动力上更是给消费者很大选择，马牌mc5的轮胎，全部搪塑中控，优异的设计语言，车身钣金接缝的优良工艺也使得这款车已上市就关注度极高，只可惜是较高的价格和当时中国市场消费者的对于自主品牌的接纳程度，使得很多人望而却步，造成了观致3的叫好不叫座，包括我自己作为一个11年刚毕业的大学生来说想买一台自己人生中的第一台车还是有点费劲的，其实就是qiong因为低配的1.6自吸在价格预算范围内，但是那个小轮毂实在接受不了，而且年轻人嘛，谁不想买台动力好的钢炮呢最后没办法只能随大流买了台当时还算是运动的两厢福克斯1.8的手动，这车怎么说呢动力还算是可以的，MTX75的手动变速箱换挡手感也没得说，美系车在当时在做工上确实是差强人意，进入车内满满的塑料感，中控也没什么太强的设计感，但是可玩性高，改装件也多，由于本人是在南京一家连锁汽车维修保养改装一站式服务连锁店工作，有便利的条件，作为一个行业内的人，买来后没多久就开始了作的道路，换了枪灰色的雪花轮毂，KYB的减震，米其林的PS3轮胎NGK铱铂金火花塞，KN空滤等等，反正也是折腾了不少钱也花了不少，新三年旧三年缝缝补补又三年，到今年小福已经8年的车龄了，跑了15万多公里了离合三件套换过，轮胎也换了三套了，气门室盖洇油更换后期改良的铝合金气门室盖，机脚垫容易坏也换过两套了，除了这些小福也算是任劳任怨了，但是随着去年有了宝宝小福的空间明显的不足了，后备箱小，后排空间小这些硬性的问题更显突出了，没办法为了家庭考虑更换一部空间大点的SUV车型，预算大概是15万左右的看来看去主流的紧凑级别的SUV某众等就没考虑过，因为套娃的外观和内饰设计实在是提不起来兴趣，韩系的法系因为销量和让人崩溃的保值率就也不考虑了，首选应该是日系的，但是看了丰田的RAV4荣放，2.0的汽油动力有点弱，我甚至觉得还不如小福，混动的看上了价格啧啧真香。本田的CRV也是一个问题混动的真香，价格问题吧，汽油的1.5T动力能接受，但是前段时间的机油乳化搞的心里也不是太放心，马自达的CX5创驰蓝天是香啊换挡平顺动力说的过去油耗也确实不高，看上的配置价格又高了，基本上落地都要20+了（钱是好东西啊）本人怕麻烦不想贷款，哎兜兜转转的看看论坛上发现最近两年的国产品牌做的也不错设计上有了长足的进步，特别的路上看到的比较多的荣威RX5,长安的CS75PIUS还有销量王哈佛H6，先说下荣威吧路上跑的比较多价格也适中，但是上市时间有点长了外观内饰有点差火候了，特别是原来老款的2.0T没有了1.5的差点意思，但是价格是真不错，备选吧。长安的CS75PLUS外观造型没话说，内饰也蛮不错的符合年轻人，特别是主打的灰色爱了，1.5T和2.0T的长安主打的蓝鲸发动机数据也不错匹配爱信的6AT和8AT，去店里试驾过了试驾车时1.5T的顶配，动力说的过去价格新车刚上市没多久有一点点小优惠，但是重点来了感觉车内做工差了点门把手甚至有点刮手的感觉，而且试驾车刚上车感觉车内味道有点大所以备选，哈佛H6也去看了在售款外观内饰没有马上要上市的第三代好看，如果没有第三代比较的话也许就定了在售款毕竟是爆款综合性价比挺好的，优惠也是最大的长城最近几年口碑也是蛮好的出的车子几乎款款爆款。看的车子多了想法也就多了一直摇摆不定，直到观致七上市，之家账号也注册了好几年了但是一直也没发过贴，主要的就是扫扫车看看评测和原创视频，直到7月底刷论坛的时候看到沉默已久的观致汽车马上要出一款SUV的时候眼前一亮，但是此观致已经是非彼观致了，他已经从奇瑞归入宝能旗下了，作为一款新东家旗下新出的一款SUV车型来说这次看的出来观致事用心了，外观设计，内饰设计确实让我眼前一亮，前后全LED大灯，转向灯带流水效果，全景大天窗，12.3寸仪表是全液晶显示屏，14.6寸中控大屏这个比CS75PLUS和荣威的都要大，20寸的大脚配合米其林的PS4轮胎，宝马王子系列的1.6T和1.8T的缸内直喷涡轮增压发动机匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，由于工作原因也接触过不少车，这款发动机是PSA和宝马共同研制的采用宝马的看家V***可变气门正时、升程系统并且连续多年获得1.4-1.8排量级别的沃德十佳，单涡轮双涡管动力十足油耗也不高，上一代MINI的R系列地盘的车型和宝马上一代的一系和3系的316的1.6T的发动机就是用的此款发动机，但是在宝马和MINI车型上功率是135KW250Nm但是在观致七上是150KW280Nm这点不错国产后根据不同车型有差异化调教，至于1.8T的发动机本人理解就是1.6的扩缸机型，最大功率和扭矩都有了一定的提升，属于国内的特供机型，至于变速箱就是格特拉克的七速湿式双离合目前MINI全系也用此款变速箱，EP6系列发动机从本人的从业经历来看目前是大问题没有就是几个小通病8万公里左右视不同车主的保养及驾驶习惯不同会有轻微至中等烧机油情况，然后就是水泵在6-8万公里左右会漏防冻液，正是链条导轨会破裂等几个问题，这个机型烧机油问题一般都是气门老化造成机油随发动机工作进入到气缸内燃烧掉了，解决方法是更换16个气门油封，油封很便宜工时费也能接受，水泵问题前期的水泵和发动机结合处的材质是一种软的胶木材质时间长了之后胶木失去弹性造成密封不严所以会渗漏，但是更换后期改良过的铝合金材质的水泵就好了，后期的宝马和MINI以及PSA的车型装备EP系列的发动机的车型水泵都已经换成了改良型的水泵了，至于正时链条导轨再换气门油封的时候一起换掉就行了。本人看来EP系列的发动机已经很算***了，在保证动力的前提下油耗也十分友好，给大家一个建议就是冷车启动时候不要大脚给油，等水温正常后再正常开，保养用的机油尽量选择全合成机油前期粘度可以选择30粘度的8万公里以后可以选择40粘度的机油，因为现在全合成机油才是主流，成本也并不高，保养周期也是半合成油的一倍，而且能省下一个机油滤芯和一次工时费，算一笔账保养费用并没有高多少对爱车也好和乐而不为呢，至于水泵和正时链条导轨问题后期都已经改良过了可以不用太担心
这只是从个人的经历给大家一点建议，大家可以选择看或不看，毕竟这也是我一个字一个字码出来的，我也不会做任何广告说本人在哪家店工作，本人理工科出身，对于机械和车子有很多话想说，平时也喜欢跟店内客户聊一些车子保养改装之类的话题，所以是个正宗的话唠，但是只和愿意听我说的人说大家如果在南京的也欢迎和我一起讨论下爱车的保养改装之类的话题，知无不言。
说的有点多了，话归正题从论坛看到观致七要上市的消息后就开始联系本地的4S想了解下什么时候上市及价格问题，本以为观致沉默了这么久了可能连店面都没有了，结果打电话一问乖乖不得了目前南京七家店且每家都是自己的直营店，跟其他品牌的经销商加盟不同，都是宝能自己直销，全国都是一个价格，这样也好买车没那么累好几家比价格，而且可以选择在离你最近的店提车，维修保养和质保的问题也不用担心了，宝能果然是财大气粗有钱真好，据说年底要开到11家店，问了客服之后说展车和试驾车要9月份才到店，那就等吧反正就算是不买看看也好，毕竟第一辆车差点也就买了观致，对于观致这个品牌的印象并不差，但是就算是车再好价格也不能离谱啊不能重蹈观致3的路啊，9月20号接到了宝能销售的电话说是展车到店了，也可以是试驾了，那就来看看呗。

码了两天的字，希望版主能给个加精哈，提车时候我也会再发一个提车作业和后续的用车作业，南京的车友们有什么想问我的，加好友或者私信都可以