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是什么样的动力,让我五点起床?
是责任?是担当?还是承诺???
这些都不对。。。。。是妹子,唯有妹子的一个电话,让我硬撑着昨晚熬夜看球的疲惫。
在清晨五点的时刻,离开还温热的被窝,一往无前地开上了去城区的高速。。。。。
作哥的不容易啊,自打小妹寻思着买车开始,一路给她提建议,砍价格,溜车市
然后从看车到买车,验车到提车,都全程参与
现在就差临门一脚,这件大事就算是交代了~
没错,就剩上牌了~
先说说导航部分,对路面限速以及摄像头的提醒还算及时。也因为脱离了手机的牵绊,不会在导航时错过了紧要路口的提示。对于车速的判断也较为准确,根据就是导航显示的速度永远低于仪表4~5km/h(斯柯达官方设计的差异范围,非故障)。
然后到蓝牙连接,音频传输方面。也许有人要嗤之以鼻,对于蓝牙音频功能不屑一顾。其实在今天,蓝牙的传输带宽早已远远超出了音频数据流所需要的流量。如果说还有什么会限制住蓝牙连接的音频效果的话,只会是音频源文件,车机的解码芯片,放大芯片,还有车载喇叭本身。
柯洛克自带8喇叭,整体动态在原厂车来说算不错了。如果能换个大一点的高音单元。。。。。。。我会更加满意。
当然,这不是我的车,不然我也许会移植整套大众的丹拿套件进去。。。对于听个音量的我妹和妹夫而言,完全没有折腾车载机的理由了。
当时妹子选车的要求不多:15w为标准,下浮可以,往上就不行了,因为还要留一部分预算去办后期的花费。
本田缤智(先看的柯洛克,然后去本田4s,我妹子自己绕着车看了一圈,上车感受了一下,然后就说走了。之后再也没提起这款车),丰田弈泽(空间有点小,虽然我爸主张买丰田),大众高尔夫嘉旅(优惠没谈拢,其它都满意),柯米克(除了动力稍弱,其实也是个不错的备选),最终订下来这台柯洛克18豪华版(老明锐车主在这里鼓动的原因~)。落地16.x万,还算是预算以内。
18豪华版对比起优享版,亮眼的配置多出来一个acc模块。
而因为如此,定速控制杆与过去的式样并不相同。而是独立于灯光控制拨杆以外,单列一路。
对于acc自适应巡航,我的评价是好坏各一半的。好的方面在于,acc可以在人走神的时候保持与前车的安全距离(疲劳驾驶等原因)。不好的方面是它能设定的跟车距离太保守,如果在畅通的国道使用,会过多地介入车辆速度的把控。不过自从我发现acc模块可以在中控上手动关闭之后,这个问题已经不是问题了。