坐标杭州，2022年10月提车理想L9，今年4.28小定900，后来5.2号全国第一台 2.0的900试驾之后，立马大定了，还改了颜色，闲鱼，小红书，之家发帖子，1天完成L9的出手，然后人品大爆发5.15号就提车了，不想显摆但是群里都羡慕我这么早提车，直营店和经销商体系还是有区别的。今天一早销售开着领克z10来我家接我，然后去交付中心提车，做为买过奔驰E，宝马7，保时捷帕美，911，理想L9的车主，第一次体验销售上门接我再去提车的服务。感谢杭州西湖直营店的销售妹子。这个店车子正在加班加点贴车衣。话说直营店的车衣也便宜，5000-8000不等的，还送威固玻璃膜，可惜我已经约好了，可惜可惜。      L9也是辆好车，陪伴我近3年，是20年里陪伴我最长的一辆车，为啥要卖？说实话，觉得理想不思进取，只知道割我们L9老车主的韭菜，说增程好的也是你，说电车mega好的也是你，说未来电车才是方向才是最终的也是你，真把我们当傻子忽悠？你要出个增程的mega我也不会买其他车了。可惜最近2年看不到理想有啥进步，mega就这样，i8一直难产，大车适合增程，适合插混，小车适合纯电，没有最好的技术只有最适合的解决方案，和最适合的场景，理想太执念了，真把自己当做ai公司了？车子还是需要换代进步的，900的差混就是解决了增程高速掉电快，加速不给力，油耗高的问题，电车永远不能解决高速能耗问题，油车永远不能解决低速能效问题，理想的不思进取在于，只想用纯电替代增程，两年半了，增程器没一点进步。内饰套娃，外观套娃，导致高端车型销量下滑一塌糊涂，看看m9的量，再看看L9的量，智驾L9不差的，但是套娃，审美疲劳，硬件落伍。智驾你不好意思公开和华为争，车型又不换代，硬件又不升级，30万的900操控秒杀你，冰箱能放棒冰，电视秒杀你，座椅也秒杀你，为了10多万，我没事整天城区智能驾驶，就现在智驾的那个速度效率？高速高架区别又不大。反正过去式了不多说理想了，我觉得i8上市就会是理想今年的滑铁卢。恨铁不成钢啊，那么多L9的老车主没车换，去买了问界，买了900，最优质的客户正在离开。可惜啊。回过头说说900。试驾了1.5和2.0，动力区别不大1.5还有增程模式， 2.0多一个变速箱，2.0开起来更有油车的感觉，哪怕加速那么快，但是我开了快3年的理想，白开水的三年，900一下子征服我群里有x5的车主，观点和我一致，900操控媲美x5，领克的技术沉淀，赛道沉淀，吉利的技术储备，让我人到中年终于认可***一个曾经用土包子形容他的汽车狂人。一句话汽车不就是两个沙发加四个轮子被人嘲笑，现在到900，和X9，我只想说牛逼，必须支持真正的国货。当然领克问题很多，提升空间也很多，等智驾券到位了，开始用智驾之后再开喷，车机说实话，有自己的优点，亮点，但是用惯了理想的，总觉得900还有提升空间，希望根据越来越多的客户反馈，能够在功能布局上调整更好，没有卖不出去的车子，只有卖不出去的价格，这个价格彻底打破了增程的定价脸面，1.5的如果是双ox，可能销量会更好，希望领克越来越好了吉利越来越好，最起码***不是大喷子不是吹牛大王，虽然土点，但是一直兢兢业业做汽车，不当网红。当企业家，挺好的