看着坛子里面兄弟提新车，心里痒痒的，不过既然选择了老款就要一直好好爱她，不是么兄弟们？

18年年中提了白色18款3.0T，不知不觉2年多过去，已经陪伴了我5W公里的里程。

随便放几张外观图

陆续自己动手改了点东西，都比较实用，没搞那些花了呼哨的东西，当时原车+8k没选哈曼卡顿比较后悔，还好高保真音响改装以后也比较给力，刷了HiFi音效

改完音响不说效果拔群，最起码也是增加了3个喇叭，全车高音提升了不少。没试听过带哈曼的X5，不过长期试驾过朋友的老3系，觉得3系真的是。。。一言难尽，发动机拖拉机，格拉格拉响，音响听着特别单薄，单声道收音机差不多的音效。

还免开灯开了假眼，为了自己施工，特意买了个撞坏的大灯来研究内部构造。

言归正传，趁着双十一，JD下单了NGK的火花塞，已经5w了，4s要求2w换火花塞，我没鸟他，因为宝马的缸内直喷技术点火比较频繁，所以火花塞损耗较大，但是感觉仍然不需要换，本着试试的心态，拆了原车更换全新火花塞，以决定后续保养动作

更换操作特别麻烦，要拆好多东西，进气管、雨刮排水档、空调滤芯、线束支架、机舱连接杆等等。在此感谢修车小哥的专业操作

复原所有线束，覆盖件，发动试车，发动机平稳运行，无故障码，更换成功。

最后说下感受，不黑不吹，更换后，感觉明显改善：

1、油门轻快了很多很多，提速快，感觉车子变的非常轻盈，没有之前的笨重感，我个人驾驶风格偏平稳，油门比较浅。
2、提速的时候，发动机噪音小了很多。
3、启停速度也非常快，2档20码收油门，拖曳感消失，懂的都懂，那感觉像是变速箱懵逼了不知道该升档还是降档。

综上，原车火花塞5w公里性能衰减严重，虽然看情况可以在跑个2-3w公里，但是实在是影响用车体验，推荐车友们，最多5w就要更换火花塞，谁用谁知道！

版主能给个精华么，码子贴图不容易啊。刀锋车钥匙也不贴了，大家都见过的。