各位车友，老铁们，大家好！
琢磨了好久，终于把咱家新成员——标致5008给开回家了。心里那叫一个美！之前看论坛里各种提车作业，写得那叫一个专业，我今天就反其道而行，用最白话的方式，跟大家唠唠我为啥选它，开起来到底咋样。
一、为啥是它？—— 选车的心路历程
家里添了二胎，原来的小车实在挤得慌，出门跟打仗似的。换辆大空间SUV就成了刚需。预算嘛，20万左右。
看过的车不老少：
· 丰田RAV4/本田CR-V： 这俩是街车，省油保值没得说。但坐进去感觉吧，就……太普通了，像穿了件不会出错的工作服，没啥激情。内饰也硬邦邦的，感觉对不起这价钱。
· 大众探岳： 德系，感觉挺扎实。但外观内饰都太“大众”了，千年不变，我媳妇儿说看着像单位领导开的，直接Pass。
· 别克昂科威： 内饰是真豪华，坐着也舒服。但总感觉有点老气，而且听说油耗有点高，心里有点打鼓。
最后为啥定了5008？说起来有点戏剧性。那天带老婆孩子逛商场，门口正好有标致的展车。我媳妇儿一眼就被它那个“狮爪”尾灯吸引了，说晚上亮起来肯定帅。我坐进驾驶舱，好家伙！那个小方向盘，跟开赛车似的，还有那个悬浮式的中控屏、钢琴一样的物理按键，科技感直接拉满，跟别的车完全不是一个路数！当时心里就种了草。
后来去试驾，空间是真大，我这种一米八的个头，坐第三排都不算太憋屈（当然长途还是算了）。最关键的是，第二排座椅能前后移动，靠背也能调，灵活得像变形金刚。放倒之后，后备箱纯平，我都能想象到以后自驾游当床睡的场景了。得，就它了！“大狮子”成功俘获了我们全家。

二、开起来啥感觉？—— 人车合一的体验
1. 动力： 1.8T的发动机，咱不说那些专业参数。白话讲就是：够劲！ 市区里开，轻点油门就窜出去了，超车非常有信心。高速上跑到120，再踩油门还能有推背感。变速箱换挡也挺平顺，基本感觉不到顿挫。
2. 操控： 这是标致的绝活！这小方向盘，太好玩了！ 转向精准，指哪打哪，掉头、停车特别灵活，完全不像在开一个快4米7的大车。底盘感觉很整，过个沟沟坎坎“砰砰”两声，很干脆，没有松散的感觉。法国车在操控上，确实有两把刷子。
3. 油耗： 目前开了1000多公里，市区堵车的话9-10个油，高速能跑到7个油左右。对于这么大个头的SUV来说，我觉得可以接受，不算油老虎。
4. 舒适性： 座椅包裹性不错，开长途不累。隔音效果中规中矩，高速上胎噪有点明显，但放点音乐就能盖住。空调是真给力，这几天天热，降温特别快。
四、有啥满意和不满意？—— 大实话时间
【最满意的】
1. 颜值即正义： 外观内饰设计独一份，开出去有回头率，不像某些街车那么容易“撞衫”。
2. 空间魔术师： 7座灵活，平时当大5座用，后备箱巨能装。应急时第三排也能顶上去。
3. 操控上瘾： 好开，有驾驶乐趣，不是单纯的代步工具。
【想吐槽的】
1. 后轮是扭力梁： 虽然法国人把它调教得确实不错，但心里总有个坎，觉得这价位了，给个独立悬挂多好。实际开起来影响不大，就是“名分”上差点意思。
2. 车机系统有点“愣”： 反应速度不算最快，功能也没国产新势力那么花里胡哨，够用，但不算聪明。
3. 品牌有点“小众”： 担心以后的保值率可能不如两田一众。不过我是打算开个七八年的，也就不想那么多了。
总结陈词：
总的来说，标致5008这车，它可能不是最均衡、最没缺点的“水桶车”，但它绝对是个有性格、有魅力的“偏科生”。如果你跟我一样，看重设计、追求一点驾驶乐趣、又需要实实在在的大空间，并且不那么在意品牌和保值率，那它绝对是个值得你好好考虑的选择。