尽管台湾省三阳与光阳踏板车不分高低，价格与定位相同的车型也不在少数，而来自于三阳的这台双缸踏板车MAXSYM TL508对标的就是光阳的那台AK550，从这两款都是双缸的踏板车，它们的性能表现最为接近，而这次给大家来了解一下这台三阳的MAXSYM TL508双缸踏板车。

MAXSYM TL508采用的台湾原厂的制造工艺，而且也是台湾省运到大陆的原厂车，所以在价格方面也高一些，指导价82800元，相对于光阳的AK550也便宜几千元，想必这台价格要八万元的双缸踏板车有何优势，其实对于这台双缸踏板车，它采用的规格也是比较高，同时它作为一台大型踏板车，拥有配置也是高级车才有的。

在动力方面

三阳MAXSYM TL508采用的这台双缸发动机为八气门设计，设计最高时速可达140km/h，拥有最大45.5匹马力与最大49.9N.m扭矩，用于国道与高速公路骑行完全是没有压力的，而且双缸的发动机平稳性更强，骑行的舒适性更好，对于一些主打长途骑行摩友来说，这个踏板车基本能胜任大部分发的公路。

在强劲的动力面前，双缸踏板车也将采用了更加紧实的设计，还有它的材料也用品质更好的材质，以满足这台双缸踏板车的硬性需求，它采用的固锁式多连杆悬吊车架设计，提升了强度的同时也兼顾了舒适性，而且大踏板车的设计也不能少了舒适性，TL508采用的这个座垫设计还是高绵性的密封海绵，还加入了驾驶者位的背靠设计，驾驶体验感也将提升不少，这也许是高端踏板车才有的样子。

虽然这台车的价格达到8万元以上，但它的配置强是一方面，采用的这台双缸发动机无疑是重头戏，双缸追求的就是平稳性与舒适性，这对于部分要求高的摩友而言，这台踏板车无疑是一辆可以满足自身定位的一款，而且它采用的基本配置有主流的设计，如双通道ABS、TCS牵引系统、LED灯光、无钥匙启动功能等。

由此看来，国产的大踏板车未来走向也将是双缸车的天下，如果从台湾省的这台三阳TL508看到双缸车的优点之后，相信后续更多的双缸踏板车也将出现，以满足大家对双缸踏板车日益增长的期望。