昨日蔚来NIO DAY顺利结束，行政旗舰轿车ET7备受瞩目。发布会一大半时间介绍了ET9非常多的科技创新和豪华功能，而我唯独对于安全方面的革命性突破备感兴趣。

        ET9对于安全方面这次应该抛出了两个人无我有的重磅级技术：一个是主动式碰撞迎击，当传感器检测到车辆遭受碰撞不可避免的时候主动在毫秒级别提升悬架50厘米，用最坚硬的防撞梁去迎击碰撞，保护好座舱；一个是蔚来CEO李斌亲自下场做的最高时速160公里压过三组刀片做成的爆胎器，车辆爆胎以后偏离角度不超过1度，未离开原有车道。
        第一个黑科技说实话，还是尽量避免吧，真的被大货车追尾或者侧方被高速行驶的车辆碰撞，不管主动安全有多棒，也是得听天由命。但是第二个高速行驶爆胎瞬间稳定车身行驶轨迹，这太重要了！因为我自己在高速130多公里时速我爆过胎，我算是有经验的老驾驶了，瞬间就紧紧握住方向盘，不管车头摆动、松油门慢慢减速，得以平安。事后后怕不已，如果我当时慌了神，乱打方向或者急刹车，后果不堪设想。但是爆胎这事情谁说的好呢？可能是轮胎老化、可能是压到了钉子碎石等等，一旦发生，驾驶员的经验至关重要！但是给到你的反应时间太短了！可能短短一两秒你的操作就关乎到全车人的身家性命。那么ET9的这种在几乎正常人不会开出来的160公里时速爆胎都能通过技术迅速调整车姿，稳定的继续走直线，是不是非常非常重要呢？

        反问一句，没有卓越的底盘设计、精准的转向系统和先进的电子稳定程序，ET9能够做到这一点吗？可能不行！那么我们是不是要反思一下，目前杀的如火如荼的新能源车市场，各大厂商是不是在舍本逐末，追逐短期利益把整个市场、整个媒体都带歪了呢？
        曾几何时，沃尔沃从来没有在外观、内饰、智能化程度等遥遥领先，唯独一个安全独当一面。如今的市场大家都在追逐啥呢？
智能驾驶从高速拼到市区点对点拼到农村土路也要SHWO一下自动回家。。。开十次能自动回家几次且不说，你安全性能做到位了吗？座椅要豪华，功能越花里胡哨越好，恨不得把床装到车里去，你防撞性能精益求精了吗？车里的屏幕要越大越好，越多越好，投影仪也装进去了还要手势操作，你高速爆胎了这些玩意能救命吗？
 
        特别对于对于豪华汽车而言，安全的重要性更是不言而喻。这类汽车通常是企业高管、社会精英为主要用车群体，人员的安全更是至关重要。不能说各个车企都去搞眼球主义、流量主义！什么东西能吸引眼球就搞什么！从汽车面市的第一天起，安全才应该是车企始终放在心里，并且真枪实弹去努力变革创新的领域！
        每天打开媒体，铺天盖地的大屏幕、投影仪、各种冰箱大沙发，只要有一家做出来值得吹一波流量的小玩意儿，各家立马蜂拥而上！就鲜有人踏踏实实去做一些肉埋在饭里，不是表面光的事情！都舍不得砸重金去研发能让人安心的人无我有的有关车辆安全性的重大变革和创新！

        这次ET9的发布会，我想会打一些人的脸。我认为不是说我们走了新能源的道路，没有发动机变速箱离合器就可以用冰箱彩电大沙发去平替的！长期搞眼球主义、搞发布会口才路线、搞画饼主义啥也没干呢一分钱没投呢就嚷嚷明年我要弄1000个。。。。。。现在打样的来了！ET9来了！去年香槟塔个个都说不以为然，就是没一个能COPY一下的。今年的160公里爆胎测试，我期待迅速有车企跟进，去做的更好。
        研发研发，是骡子是马你得出来溜溜，天花乱坠说的漂亮，都是浮在面上，高净值消费者可不买账！