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我是长安车主，成为长安车主已经6个年头了，这6年来，我驾驶过的长安系列的轿车就有不下雨5款，比如说最早的悦翔，CX30，CX20，逸动，CS35还有CS75等等。而我也拥有过2台长安的轿车，首先我曾经的第一个座驾是长安的CX30，然后我的第二个座驾是长安的逸动，一前一后，在长安自产自销的紧凑型轿车的体系里面，我经历了一个完美的契合。

2016款自动风尚型的逸动是我的座驾，去年，也就是2016年的5月31日那一天，我将这台2016款中期改款新逸动娶回了家。2016款中期改款新逸动在外观上依然成熟、稳重、大气，在细节方面做了不少的优化，增加了一个LED的日间行车灯灯带，另外在车尾的下部，采用了黑色的下包围，同时采用了外露式的排气筒，一点一滴的改变增加了整车的精致感，侧面的腰线，采用的外露门把手，将把手上移提升至腰线处，与腰线合二为一，形成了一个整体，看起来更加的流畅。整体外观看起来，给我感觉就是以沉稳大气的感觉。

而内饰可以说是中期改款的重头戏，晃眼一看，几乎是全新设计的内饰，整体风格趋向中庸，首先就是家族化的双炮筒仪表（这是我十分喜欢的），并带有行车电脑，中控软质内饰采用阴模吸附一体成型的工艺，采用独特的空调出风口，使得出风口与车门和中控台连接成为了一个整体，另外在主驾驶左侧新增了卡片槽，还有灯光控制按键下部隐藏式小储物盒也提高了储物的便利性，总体来说这个上黑下米的内饰风格是居家至上的感觉，很温馨。

作为一辆轿车，最主要的就是动力和驾驶感受，这些通过这大半年的驾驶，和同事的老款逸动相比，确实是有很大改观和提升。举个例子说，动力，再举个例子说行驶的舒适性和噪音那些，都有质的区别。总之，这个2016款的逸动，是我的最爱，没有之一。

截止到现在，2017年的3月初，我的爱车跟着我3个季度有余了，座驾也行驶了11000公里有余了，这么长的时间以来，我这台16款自动风尚型的逸动，虽然排量是1.6L，但是我也没有发觉很明显的缺少动力的现象，估计是和我的驾驶习惯有关系，主要是心态要好，起步按部就班的加油，不会一下将油门踩到底，旁边也有时候有车跑到前面去，就让那些车车可劲的冲吧，从这个红绿灯到下个红绿灯之间的路程，我也是顶多慢个1秒2秒而已，不必在意。而这辆逸动也是无怨无悔，任劳任怨，陪着我走遍了重庆的好多好多的地方，并且多次开进四川省的地界，可谓说是周边的地方在不断的刷新纪录。而逸动目前的油耗是7.6L/100km，说实话，其实自从换装了92号国五汽油之后，这台逸动的动力啊，油耗啊这些我是真没有看出来跟之前喝的93号国四有什么实质性的差别，他们都说动力要差一些，我是没发觉，这让我比较的满意，说明这台逸动不挑食，没有因为加了国五的汽油导致动力啊有什么变化，依旧那么卖力。而我估计加了92号汽油之后也就是排放尾气部分指标有所降低，那个是行车电脑所显示不出来的。现在的油耗也还是那个7.6L/100km，按照6块多的油价，1公里我的逸动所喝掉的油大概就是5毛的样子，经过实测的油耗确实比表显示要高了一点，真的是不止表显示的7.6L/100km，而是大约8L/100km，确实高了一点点，这是周边很多车友都一样的感受。

接下来说说车辆行驶中的保养，这个月还没有达到下一次保养的里程，毕竟上次保养到现在也才1个多月。我是尽量靠近了那个使用说明书和4S告知的保养里程了再去进行保养，反正按照标准动作来，不会出现错误。不必要保养得过于频繁，也许保养太频繁了，也不好。

整个座驾到现在，到目前没有发现任何故障，这点我的爱车逸动很给力，让我很放心，当然，希望这个记录能继续保持，希望会继续保持。

总结一句话，这辆逸动，这辆我的座驾，综合实力让我满意，是我出行的好帮手，生活的好伴侣。

这是当时才提到的新车，上牌的时候

这个角度巴适

正前方照片，美呆了

爱车贴膜进行中

贴膜操作中

爱车在日落时，大桥下

爱车和长江大桥合影

座驾呆在雄伟的长江大桥下面

前档玻璃

后档玻璃

左前角

右前角

左大灯特写细节

右大灯特写细节

左方转向灯+雾灯

右方转向灯+雾灯

日行灯亮的时候，左侧

日行灯亮的时候，右侧

进气格栅，很有型

左尾灯特写

右尾灯特写

这是座驾逸动的左前轮

这是座驾逸动的右前轮

这是座驾逸动的左后轮

这是座驾逸动的右后轮

排起，还有新逸动独有的黑色下护板

发动机专利标示

左侧全景

右侧全景

中控全景

左侧驾驶室空间

右侧副驾驶室空间

左后排空间

右后排空间

恰好11001公里了

11002公里，里程在慢慢的增加