不知道厂家具体是怎么弄
但可以猜测，铁锂的电量检测存在个最大问题是电压变化下，没有办法通过电压数据计算存留电量，但可以通过计算放电能量来计算，当然电池的放电电量和温度、放电倍率、电池寿命这些都有很大的关系，但没关系，反复测量，可以取得大量经验数据，然后软件会不停更新，基本上就比较准确了。
至于一致性问题，制造工艺非常成熟了，出厂的一致性不是问题，但使用过程中的一致性会有问题，刀片电池相比之前的方形电池实际上等于单体小了很多，这样电池降温的接触面也会大很多，有利于提高温度一致性。当然现在的BMS的功能很强大了，如果检测到那一节电池一致性不够，可以主动对它进行干涉或均衡。
深圳有很多E6，用的还是方形电芯，据我和司机聊天，一般跑50万公里不需要换电池，50万之后 陆陆续续更换一些电芯即可。E6续航只有400，而汉是605，寿命肯定强多了。
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