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体验2018款玛莎拉蒂Ghibli GranLusso豪华版
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开篇唠嗑
哈喽，大家好
我是爱拍照的文同学（微博@RW0000），坐标四川成都，一名兴趣爱广泛的大学生党
初来乍到，请多关照。
今天我分享的车型是18款玛莎拉蒂Ghibli GranLusso豪华版
我是爱拍照的文同学（微博@RW0000），坐标四川成都，一名兴趣爱广泛的大学生党
初来乍到，请多关照。
今天我分享的车型是18款玛莎拉蒂Ghibli GranLusso豪华版
迄今为止我坐过的价格最贵的轿车
平时坐的，开的车比较少，朋友那天刚好有空，于是就带上我体验了一下三叉戟”海王”玛莎拉蒂的入门级别车型——Ghibli
18款Ghibli提供了GranLusso与GranSport两个完全不同风格的套装供用户选择，我拍摄的这台车是GranLusso版本。
由于将造型”分裂“为了两种不同“性格”，对于消费者来说，这是一个福音，看来玛莎拉蒂很明白Ghibli用户群所要的是什么。
18款Ghibli提供了GranLusso与GranSport两个完全不同风格的套装供用户选择，我拍摄的这台车是GranLusso版本。
由于将造型”分裂“为了两种不同“性格”，对于消费者来说，这是一个福音，看来玛莎拉蒂很明白Ghibli用户群所要的是什么。
动力数据：18款Ghibli的3.0L V6双涡轮增压发动机依旧分为高低两种不同调校，低功率版本最大输出功率依旧为350马力/5000rpm，峰值扭矩为500牛·米/1750-4500rpm；高功率版本最大输出功率则达到430马力/5500rpm，相较老款车型提高21马力，峰值扭矩依旧为550牛·米/1750-5000rpm。发动机参数依旧强大，官方称配备高功率发动机以及四驱系统的Ghibli S Q4 0-100km/h加速时间达到4.7秒，最高时速可达286km/h。
外观部分
18款的吉博力前脸中央格栅造型相较于老款来说变得更加激进，顶部线条变为了平直的设计，底部的线条弧度也变得更大了
虽然前包围内部格栅是一体式的设计，但造型也有变化，因为两边变得更棱角分明了。
豪华版和运动版才有的可调节LED大灯
对于玛莎拉蒂来说必不可缺的双边共四出排气，”美妙乐章“的来源
（越来越爱拍竖图
）
（越来越爱拍竖图
）
后包围的线条相比老款有改变，衔接的更顺溜了，非常好看
豪华版新增车身同色裙边
同时前翼子板底部镶嵌GranLusso字样
C柱上的玛莎拉蒂车标。试问当今车企还有几个在C柱上放车标的？
标配19英寸轮圈，不知道为什么这台车的刹车为什么是白色的，按理说应该是黑色的。
内饰部分
豪华版和其他两个版本在造型设计上别无二致，最主要体现在用料的区别上
这台豪华版用的是高档全皮内饰，同样不知道为什么，这台车并没有木纹装饰
方向盘助力相较于老款调整为了ESP电动转向系统。
这个角度是我觉得拍的很满意的一张
这个角度是我觉得拍的很满意的一张
说实话，我朋友身高1米7几，接近1.8m，他喜欢把左腿打直了开车，我去后排试了试，按这个座位坐后排是真的挤，不过我不把腿打直后排也蛮挤的。
变速箱则依旧是熟悉的采埃孚8速手自一体变速箱，它带有自适应软件，可以学习驾驶者的驾驶习惯，并针对7、8两个挡位的燃油经济性以及舒适度进行特殊调校，其匹配成熟度和稳定性也久经市场考验。
310的表底
，在调节驾驶模式的时候右边的屏幕会有所显示，运动模式下声浪的确要大一些，但是车内听着没有车外面那么大声，打开玻璃也无法弥补。但有一说一玛莎的声浪是真的好听，不像是有一些改装车那样又高又尖的声音，它的声浪是比较沉稳而悦耳动听的，这点确实不错
，在调节驾驶模式的时候右边的屏幕会有所显示，运动模式下声浪的确要大一些，但是车内听着没有车外面那么大声，打开玻璃也无法弥补。但有一说一玛莎的声浪是真的好听，不像是有一些改装车那样又高又尖的声音，它的声浪是比较沉稳而悦耳动听的，这点确实不错
中控台上的Ghibli字样
中控台上的时钟，不过我调色的时候好像调的有点黑了
更多美图欣赏
总结
按理说玛莎拉蒂在中国的售价是定高了的，因为在国外吉博力的同级别竞争对手是宝马5系，奔驰E级以及奥迪A6，但可能是由于进口的原因加之可能国内外定位的不同，导致玛莎拉蒂也”跻身“超豪华品牌，因为个人感觉这台车国内定位更像是富二代、富裕的年轻精英或者是小资的、想不随大流的用户的车。
感谢各位朋友能看到这里
我是初来乍到的文同学
喜欢摄影，喜欢分享
咱们下一篇再见
第一次在青少年论坛发帖
望版主申精
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最后编辑于2021-03-31 13:09:40
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