近日，网络上出现了许多“扳手掰断豹5大梁”“扳手掰坏豹5摆臂”等测试视频（如下图）。

网络上流传的上扳手的暴力测试

一大批女主播到达战场

据方程豹官方长沙中心透露，官方针对此事回应称:豹5的非承载大车架主体及摆臂等结构均采用汽车行业常用的高强度钢以及优质牌号钢材，在结构强度和用料厚度上处于领先水平，其中大车架主体均采用了B750L牌号，3.0mm料厚的钢材，屈服强度>750MPA，抗拉强度800MPA，底盘摆臂使用了QSTE500牌号，3.2 -2.5mm料厚钢材，屈服强度>500MPA，抗拉强度550MPA。

无论是结构仿真、超高强度台架测试、超60万公里的实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试、以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。同时，豹5的非承载大车架也考虑了各种越野工况中的使用，像摆臂开孔漏沙，可以在保证结构强度的同时，沙子可以顺利排出。

针对网络热议的扳手掰弯属于正常材料特性，同时也与受力点、杠杆力有很大关系，与实际底盘强度无关。请各位豹友放心。豹5作为超级混动硬派SUV，搭载 DMO超级混动越野平台，CTC电池底盘一体化技术，拥有超高扭转刚度，前后长行程双叉臂悬架，满足越野能力的同时可以保证城市驾驶舒适性。

成都李姓方程豹销售人员

成都某店方程豹销售人员也进行了测试，其称像昨天扳手扳弯属于正常的材料特性，同时也与受力点杠杆力有很大的关系，与实际底盘的强度是没有关系的。请各位豹友朋友们放心使用，放心购买。

我们知道，同样的力量下，受力面积越小压强越大，以扳手来用力拧动底盘及大梁似乎有些太严格了，远远超出了汽车正常使用情况。不过也有不同声音称，豹5的底盘强度不及一般越野车，仅仅城市够用，底盘强度降低了。有人称怪不得豹5官方非铺装路不免费救援，也是怕出问题。经过此次事件，你觉得豹5还像他宣传的一样“野”吗？如果不由你来买单，你想用扳手拧拧哪辆车？又有谁能通过测试？