发动机烧机油的问题确实不应该盲目选择大修来解决。拆发动机虽然是一种常见的维修方式，但它并不是解决烧机油问题的唯一途径。实际上，由于技师的技术水平和维修环境的限制，拆发动机维修后往往难以达到主机厂的要求，更重要的是，大修发动机不仅费用高昂，还会使车辆大幅贬值。即使你愿意承担这些费用和风险，发动机在维修后复烧的几率也很大，这意味着你可能需要反复进行维修，不仅费时费力，还可能造成更大的经济损失。

因此，面对发动机烧机油的问题，我们应该采取更为审慎和科学的解决方案。首先，我们可以通过检查废气阀、涡轮和气门油封是否损坏，观察缸壁磨损情况和检测缸压值等方法来找出问题的根源。如果这些配件都没有问题，那就可以确定烧机油的主要原因就是活塞环卡滞的通病导致的。

针对这种问题的解决方案是使用司.有.普.无损修复技术，来清洁和释放活塞环的弹性。这种技术可以在不拆解发动机的情况下解决问题，避免了高昂的维修费用和贬值风险。同时，它还能在行驶过程中持续清洁活塞环，从根本上解决烧机油的问题。

尽快出手为上策，或者机修，本身也没啥折旧率了