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提车一个月补发作业，讲讲有车之后的那些事儿
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这两年马路上越来越多绿牌了，于是我家的第二台车，也准备搞台绿牌来玩玩。了解过纯电、插混、增程式各自的区别后，我选择了纯电动。意向很明确：轿车、30W内落地、要帅、要智能。今年开始了选车之路，一直在挑一直在观望，时间进入下半年，我的心中终于有了答案。于是在7月订了车，8月提车，到如今9月用车已过一个月，我和小鹏P7的“磨合期”算是度过了，
今天补交一份提车作业。
今天补交一份提车作业。
爱车佩奇镇楼~
刚上牌时拍的，那种激动的心情现在都还记得。
也分享下我的提车经历：当时上午去的交付中心，工作人员提前准备好了交车工作，我到现场后先是验车，然后工作人员直接用我手机上的小鹏APP激活了车辆，接着上车现场教学搞了好一阵，这个环节特别棒，让我了解到了更多P7的功能使用。前前后后花了两个小时，最后我就开车回家啦~
我的灰色佩奇真心帅~
外观有很多细节，前脸没有格栅，全封闭式特别有科技感，功能上也同样，车灯可以语音操控，还有音乐模式以及设置灯语。前贯穿式灯带解锁和上锁的一瞬间，那种动态美简直了~
整个车身曲面柔美、协调、富有轿跑感~
车门是无框玻璃，内饰也相当有质感，真皮座椅，前排可以多方位调节，自动记忆功能一开始有点“吓”到我，因为每次坐上去和离开座椅座椅都会“动”，习惯使用开始觉得，这个功能真人性化。视觉上最吸引人眼球的是两款大屏，一块10.25英寸的仪表盘，一块14.96英寸的中控屏，人机交互上很不错，基本挑不出毛病。
老婆的小风扇，扶手台里的储物空间也是够大。
真正意义上的全景大天窗~
拿下P7之前，汉EV也是我的选择对象之一。
试过车，外观，内饰，性能，啥都好，唯独在车机系统上有点差强人意。倒不是说功能上有问题，而是它的整个界面，Dilink3.0说是BYD自研的，我感觉就是安卓系统改过来的。我个人是不太感冒整个UI设计。
后知后觉，这内饰的“土豪”味太浓了，你懂我意思吧~
当然，也去过小鹏体验店。
白色也很帅气~
海报里的灰色更帅气~哈哈
在看车体验这件事上，个人觉得小鹏展现出了有别于传统车企的方式。我去BYD的店，是传统意义上的4S店，而去小鹏的店，直接是在商场周边，地点更好找，门店内的风格也很新潮。
一车，一人，一旅程~有了佩奇之后，自驾已经变成了家常便饭。
无线充电赞一个
感谢佩奇加入我的生活，也许它只能陪我走人生中的一段路程，但开始和结尾并不重要，重要的是我和它一起去过的每一个地方，走过的每一条路。
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自己顶一个
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我先开比亚迪 什么时候p7降价什么时候买
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有了小鹏多了一人一车的自驾旅程？老婆的小风扇在，老婆呢
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