当初选车考虑的是家用为主，偶尔自驾，因为家里有老人小孩所以空间得大点儿，再叠加预算，因此紧凑型suv直接pass，故中型suv成为首选。因为自身比较注重行车安全性，故在美系车中选择。

当时就凯迪拉克XT系列和别克昂科威plus两款车中纠结，但因预算有限，而且昂科威与凯迪拉克为同一类型的发动机，基本就是换壳的凯迪拉克。此外，关注昂科威Plus也是因为同事的推荐，他开的是2025款两驱白金版，反馈油耗和舒适性都不错（市区油耗稍微高点，但高速油耗低）。同时自己去4S店试驾了两驱白金版后，其搭载的2.0T+9AT的动力组合起步平顺，加速几乎没有顿挫感，动力强劲超车无忧，而且2833mm的轴距带来的后排空间，中间地台高度也能接受，不至于家里老人坐中间憋屈；而且白金版的配置直接拉满，真皮座椅、座椅加热、BOSE音响、全景天窗、自适应巡航、360度全景影像，这些刚需配置全配齐了，不用后期加装，对于合资车来说性价比几乎“拉满”。

在确定自己心仪的车型后，就进入了去4s店看车以及最关键的“砍价环节”。本人前后跑遍了宁波周围的别克4S店，最终在其中一家寻得爱车，在此可以分享一下历程吧。因为考虑到26款别克昂科威plus两驱白金版减配（真皮座椅没了，雷达减配等）故选择2025款两驱白金版（首购，无厂家置换补贴，国补，省补等）。其一口价为16.99w，宁波保险偏贵（7k多，正常为6k多），上牌130元，因为购置税这个固定无法变动。本人在抖音上拍了1k抵5k的膨胀金，还有宁波市的购新补贴2k，再叠加自己谈的裸车优惠，车子最终落地18个左右，赠品就是最基本的保养以及原厂脚垫什么，终身免费洗车等。

车子一口价为16.99w，宁波保险偏贵（7k多，正常为6k多），上牌130元，因为购置税这个固定无法变动。说说提车历程吧，谈妥车价以及一切事宜后，付完订金，第二天就去提车了，到店后销售陪同验车
，仔细核对了车辆信息（25年8月底的车，外观无划痕）， 包括启动车辆检查发动机声音、灯光、空调、中控屏功能，轮胎胎压等；后续并完成了资料的交接（购车发票、购置税完税证明、行驶证、车辆登记证书、钥匙（两把）、保养手册等，销售会逐一核对，整理成资料袋交给我），在完成一系列的工作后，我便将自己的爱车开回了家，喜悦之情溢于言表。

提车至今已经快接近一个月了，提车至今已经满月，已行驶了接近600公里，使用车辆主要用于市区通勤和周末短途自驾，下面本人来聊聊自己近期的真实用车感受吧。首先，
动力方面：2.0T+9AT，对于家用来说完全够用了，高速超车也方便。这车的动力是我满意的，2.0T发动机最大马力237匹，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，动力输出很平顺，几乎没有顿挫感（低速下的顿挫能够接受）。市区通勤时，车子的加速响应也够及时，超车很轻松；高速上时速120公里时，因为前排有双层夹胶玻璃故车内噪音很小，发动机转速也正常。在提速方面还有余量，超车信心十足。
 同时，车辆后排空间也够大，本人身高180，坐着离前排座椅还有将近2拳的距离。后备箱空间也很大，日常放儿童推车+几个行李箱完全没问题，周末带家人自驾，装野营的器具等一堆东西后还有空间余量，实用性拉满。因为昂科威plus车子用料比较扎实，车子本身重量接近2吨，故其油耗对于我来说是可以接受的。况且其作为中型suv，虽市区油耗因红绿灯多经常性的启停步偏高（大概11-12个油），到其在高架国道以及高速油耗接近7个（这得益于通用的可变缸技术，四缸变两缸）与此同时，其搭载的音响以及360全景影像给予新手司机很大的帮助。
综合来说，对于昂科威plus两驱白金版满意与不满意的点都有，满意点：空间大、动力足、油耗低、配置高、舒适性好，完全符合家用需求；不满意点：刹车太高有点儿累脚，不过适应一段时候就好了再就是美系车机油使用寿命需要关注。
以上就是我作为一名新的别克昂科威plus车主的真实体验感受。

25款别克昂科威plus两驱白金版车图