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身在樊笼，心向自由——柴油途锐秋季北疆大环线整备作业
保养作业
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秋季进疆跑趟大环线，提前半年就把大致路线进行了规划，整个行程由几条大环线和穿越路线组成，往返一万多公里，出发前必须把车子进行充分保养。从广东回昆明的第二天，一大早就到车坊进行整备作业。
本次整备作业项目主要是：
1.常规保养（更换机油，机油滤，柴油滤，空气格，空调格，雨刷）
2.常规检查（防冻液，刹车油，转向助力油，底盘胶套，平衡杆胶套，OBD数据检测）
3.四轮定位。
本次整备作业项目主要是：
1.常规保养（更换机油，机油滤，柴油滤，空气格，空调格，雨刷）
2.常规检查（防冻液，刹车油，转向助力油，底盘胶套，平衡杆胶套，OBD数据检测）
3.四轮定位。
本次保养，材料全部用德国原厂件，考虑到行程较远，多带了一份空气滤芯和机油滤芯。
按照加注标准，CRC的柴油机需要7.7升机油。本次旅行有越野穿越路线，机油多带了几瓶，一箱刚刚好。
上工位开干。当天特意换了身脏衣服，主打一个参与感。
先把枯枝败叶清理干净。
拆盖板，准备举升。据说这个发动机盖板，品质一般的拆车件都可以卖1K，我这个可以卖多少银子？🤭
拆下护板，检查底盘和各部件状况，准备放油。
仔细检查有无漏水漏油。
来个悬挂特写，一切正常。
放油
我亲自动手更换机滤，熟能生巧
原厂机滤是马勒代工的，所以知道该怎么省钱了吧
检查转向助力油液位。
加注新机油。
更换柴滤。这里提醒一下，柴油途锐的柴滤每两万公里最好进行更换，避免高压油泵和油路损坏，得不偿失。
更换空气滤芯。这次行程有沙漠公路，以防遇上沙暴，多带了一个备份。之前开家里老帕杰罗在新疆遇上黑沙暴，整个机舱都是沙子。
清洗节气门，不算太脏。
近两年来，平时用车都很注意方式方法，积碳少很多。
一地空机油瓶，都是钱💰呐。深圳进口大众的技术经理反复跟我强调，机油不能用VW507，所以一直都是用VW505，表现确实很不错。
根据维修手册，所有拆装过的密封圈都应进行更换，不建议重复使用。
这些密封圈不贵，拆了就换新的。
保养项目基本完工，进入我最喜欢的部分，OBD检测。当然，我又又又亲自上手了。
读下正时相位。
看下油量偏差，这里提醒一下，从数据上看不来正常与否，只能作为参考，更多的是得从发动机实际工况检查。
OBD检测完，显示5缸柴油预热塞损坏，拆。
柴油预热塞拆下来用万能电表检测电阻，进行确认。
电脑显示氧传感器故障，进行更换。因为没有德国原装的，只能用博世。
原厂的氧传感器就是博世代工的，一毛一样。
连标识都是一样的。提醒下，柴油途锐共有六个氧传感器，如果需要更换，一定用博世的，别用国产品牌。
四轮定位是比较耗时的项目。
各种微调。
新购的柴油添加剂也到了。
交车，择吉日良辰出发。
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楼主爱车之人，车子保养的靓。什么时候换车
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真好
此车遇到一个懂她的人
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爱车之人 看得好眼馋呐 真想卖掉汽油途锐 在买台二手 柴油的
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啊，原来是同城兄弟！ 也一直有计划南进北出大环疆
等换了车。期待一路的分享
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保养还是要自己搞点好东西
此车遇到一个懂她的人
等换了车。期待一路的分享
游客
