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尔维亚绿、首尔珍珠银和圣托里尼黑，都是很经典色彩
曾几何时，它需要加价提车还需要等车，奔驰宝马奥迪完全不是对手，而曾几何时，它没有以往的高傲和热度，这个市场又逐渐成为了BBA的天下，它其实可以指不少车型的，
但在这里特指就一款车型：路虎揽胜极光，曾记得初次以进口身份在国内销售的时候，出色的颜值瞬间吸引了消费者，一度加价提车，而且当时售价还不便宜，而慢慢的热度降低，以至于以国产化的身份来提升性价比，现在它已经完全没有进口时的状态了。
如今路虎揽胜极光依旧在售，以一种不断适应市场的姿态进行生产销售，在前不久刚上市了全面加长L版的揽胜极光L，这是该车国产化后的又一次大改变，以加长来提升空间进一步提升销量。
38.98万到47.58万的售价区间，和奥迪Q5L，宝马X3等豪华SUV属于差不多的价位，但其优惠幅度很大，结合此时的售价和整体的产品力，它难道不比Q5LX3香？
不可否认的是路虎揽胜极光L的外观设计辨识度比奔驰宝马都要高，它有着自己独有的设计风格，但有一种缺点就是外观所呈现的霸气感不高，放在宝马X3一起，论设计路虎揽胜极光L略胜一筹，但霸气感则X3赢了。
黑色蜂窝状装饰的前进气格栅设计，搭配细长的大灯，形成了很好的家族式风格，下部左右两边獠牙式的设计起到了很好的装饰作用，全系标配LED前大灯和LED日间行车灯。在配色方面很简单，分别为贝尔维亚绿、首尔珍珠银和圣托里尼黑，都是很经典色彩。
悬浮式的车顶设计已经成为了一种潮流，在车型上面随处可见，而路虎揽胜极光从进口到国内开始一直延续了这个设计语言，搭配黑色的车顶可以达到很好的颜值感和运动感，20英寸的轮毂一点不含糊，还特意进行了熏黑化处理。
虽然路虎揽胜极光进行了国产化和多次改款，但其内饰的设计整体思路并没有改变，以豪华感和科技感为主要凸显的元素。中控台上采用了大面积的皮质包裹，以及门板方向盘扶手箱都是皮质，豪华气息还是很足的。取消了物理按键，基本的功能都集成在双10.2英寸的显示屏内，中控屏幕内置的功能也很丰富，卫星导航，语音识别控制，CarPlay及CarLife手机互联等都具备。下方屏幕主要是用于调节空调座椅功能等，而且采用了全新的电子式档把。部分资源来源于网络
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