13年前，当我还是个大一的学生，还清晰的记得老师在课堂上调侃了一句奇瑞QQ的广告语：35800，奇瑞抱回家。
13年后，已经拥有了多年燃油车的我，因为平时出门上班，都是媳妇儿开车送到地铁站，然后她开车再去公司，上海的路况永远都是一个比谁肾功能更好的节奏。于是开始考虑再购置一辆新能源车，各自上班开车出门就好了，不必绕路+拥堵。
一直提着这个事情，也一直纠结着买纯电动？混合动力？还是以后等着有续航里程更高的车型再买。结缘EQ1小蚂蚁，绝对是一次冲动与理性结合的完美。


序幕：源于不经意的逛街
由于每天上下班几乎都是12号线，终点站有一个怡丰城。10月31日，和老婆在逛街的时候看到了evbuy新能源汽车门店。第一眼就是给奇瑞小蚂蚁打起的大大的广告。其实类似的外面真的看过不少。但是吸引进去的，首先不得不说门店非常干净整洁，车辆排放有序，并且整个展厅绿色的主题非常切合新能源。转悠了展厅里所有的能源车，最终和老婆都感觉奇瑞小蚂蚁特别之处就是两人座，后备箱空间超大，萌萌哒可爱造型。我们看重的理由除了这个以外，还有也是考虑：
1.毕竟目前充电桩还不发达，任何纯电动车的续航里程其实都不足以看出上海，因为必须要考虑在外地的充电问题。
2.目前最后阶段的新能源政策，把握住了，除了价格优势，也有沪牌的吸引力
3.可以跟朋友说，买了新车的，两人座的哦，还是个大牌子。朋友们会猜是跑车。哈哈，奇瑞是真的大牌子呀。

第一场：定于全家的认可
当天回家就和岳父母说了，岳父对车很懂，觉得这个车子价格虽然便宜，但是在上海，毕竟结合新能源政策来说，性价比很高了。第二天11.1日，我们就去店里一起看了，5分钟的时间，决定买了。
销售小诸也非常的热情，整个购买流程交代的一清二楚，报价单上也清楚的记录了每个阶段的流程/时间点。并且对于购买前能否安装充电桩的事情做了清楚的说明。往后面每个阶段，小诸也是非常尽心尽责的跟踪着。当晚签订购车合同的同时，我们也递交了征信材料。走了购车第一步。

第二场：征信-物业充电桩盖章-安装独立电表
1.征信：11月2日应该上报了征信材料，11月17日，查到征信结果。这里可以推荐一个微信公众号查询，“e起充”能查询征信进度和未来能源拍照额度发放的进度。
2.物业充电桩盖章：11月2日，就拿着充电桩安装证明去找物业盖章了。物业说这个要拿回总公司盖，需要10天时间。我还以为当天就能出来呢。联系小诸，告知在征信结果出来前能盖章就可以了。那我就不着急了，最终物业5天就盖章完成了。小诸主动帮助确认了信息都填写完整后，收入材料。并且嘱咐我们联系安装独立电表。
3.安装独立电表：之所以安装独立电表，是因为上海用电是分档计费的。装独立电表供能源车充电，是不会分档计费，永远是最便宜那一档，这就又省钱了。

第三场：验车-缴费-安装独立电表
小诸在征信结果出来前就告知我，分批运来了100辆。果然，11月22日，小诸通知车已经配好了，可以去验车啦。约在11月24日我们一起去验车的地方。
验车：11月24日，准时到达门店，和小诸一起去车场验车。白色两人座小蚂蚁安静的等待着，外观，内饰，启动后大致看了下，恨不得马上拿回家。
缴费：验车完成后回到店里，付清车款和保险。小诸告知会马上联系合格证，带合格证到后，就进入开票和出保单环节，然后帮忙办理临牌，等待提车通知即可。
安装独立电表：验车缴费后，小诸立刻将充电桩安装表已经下发出去，告知10天内会有充电桩安装联系，一般1周内完成

第四场：提车
12月2日，与销售小诸约好下午1点提车。按耐不住可以开走小蚂蚁的激动，早早的就来到了车场。提车非常顺利，从车场开到了世博源的合作洗车店：美车堂。干干净净洗车的同时，和小诸办理完了提车的手续后，安安心心开走了。

第五场：安装充电桩
提车后，一直没有等到安装充电桩公司的电话。小诸也是屡次帮忙催促。12月5日，充电桩公司来电话，告知当天晚些时候来安装。等到下午5点左右还没见来人，于是电话联系了充电桩公司，告知是4S提交的加急申请，今天一定会安装完成的。晚上约7点半左右，来进行了安装。
安装充电桩，此处，提醒大家，也是给一个经验，如果可以白天，就尽量白天安装。因为安装完后，自己总要收拾收拾什么，黑灯瞎火的也不方便。其次，充电桩公司的师傅一整天装下来，到了晚上也的确疲惫了，所以在沟通的时候也明显会感觉到有些不耐烦。安装完成后有些小地方自己慢点还是要动手修整修整的。此外，充电桩装在哪儿，沿线怎么排布，尽量自己提前准备好2套方案，因为一套方案很可能被各种施工条件所限制。
安装充电桩后，直接签字确认即可。未支出任何费用。

第六场：额度申请-牌照申领
12月6日，4S店已经提供所有材料申请额度。所有的进度在微信公众号“e起充”即可查询。
12月12日，e起充公众号显示已经通过额度审核，也就意味着我可以去选号啦
12月20日，开始选号，50选一，运气不错，还开玩笑和销售说，没有3个6或者3个8的就退车。结果出来的号码的确可以，美滋滋的选完号回家了。
一周内，会完成行驶证的制作，牌照3天后快递送到。所有的流程全部结束
前后呼应，11月1日买车，12月20日完成所有手续。买车时候，销售承诺的2个月内走完所有流程，努力在1个半月内完成。确实，相隔5天，但是看到了销售的负责和认真。
咱不吹不黑的说一句，买车这个事情，在时间上，从下订到全部手续完成，的确会有更快的。这个1个半月不算快，但是，销售对于自己承诺的时间肯负责的态度，还是要大大给一个赞的。
价格这个事情，我想我不会是花钱最多的，但谁也不能保证自己就一定是花钱最少的。买车，都有自己的预算，不超过，就可以了。买卖过程满意，也就可以了。
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小蚂蚁使用情况：
1.外观：的确有些做工小瑕疵的地方，网上所说的门缝隙大等都是存在的。后备箱关门必须要用力，别以为轻轻一关就好了，其实系统会提示门未关闭的，就是指的后备箱门。车门与后备箱门真的必须用力关闭才可以。
2.行驶：路感的传递还是比较真实的反映到了屁股下。如果路况很差，建议尽量小心谨慎缓慢驾驶。别忘记了，小蚂蚁的电池包是在车尾处的，如果快速疾驶，很怕会对电池包造成伤害。
3.关于电量：小蚂蚁在运动模式下，确实比经济模式更费电，大概行驶里程数会减少10%左右。运动模式和经济模式最大的区别，就是提速的感觉，运动模式比经济模式提速更快。
另外，车辆显示屏上直接可以看到的是瞬时电耗。我也经过多次电门踩踏的测试，车辆在经济模式下，刚起步的瞬时电耗大概在32千瓦时/百公里，但是在起步后，如果靠深踩电门来提速，那么瞬时电耗最高可能在40千瓦时/百公里。如果仅仅是稳定的电门踩踏，靠电机慢慢的提高速度，那么瞬时电耗平均会在8千瓦时/百公里~13千瓦时/百公里。这个建议大家行驶过程中可以多观察观察
4.关于动能回收：我设置在5档的动能回收，唯一的经验就是，如果你后面没有车子，前面又正好有红灯且有一定的距离，完全可以松开电门，滑行过程中会清晰的看到电压+的显示。如果行驶过程中直接踩踏刹车，也会有短时的电压+的动能回收效果。
5.关于充电：从昨天提车到今天下午，已经开了将近100公里，由于还没安装充电桩，今晚先自己接拖线板充电。必须使用16A的插座充电哦，为此小诸还特意来电话提醒一下，此处表扬一句。题外话一句，我还有一辆燃油车，DS6，两周前4S店说进备件维修，至今都没声音。一辆纯电动车，价格仅DS6的20%，但是服务真的不是卖了就不管的节奏。


和不少4S店有过接触，无论是买车，还是陪朋友买，还是自己去看车，EVBUY这家门店是让我感觉最满意的是销售从接待到提车，整个过程时间节点和洽谈阶段完全一致，并且整个服务过程中没有额外费用产生支付，销售过程中也绝对没有类似强买强卖的装潢推销等等。这样的购买及服务体验的确非常好。

关于提车部分，应该本周双休就可以了。提完车后，还有最后一个额度上牌的流程。小蚂蚁顺顺利利开起来，预计12月中旬，就可以完成所有流程，欲购买时整个流程走完1个半的预计完全吻合。届时会继续更新

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